Spotreba kalórií pri jazde na bicykli: uvoľnený kondičný tréning v sedle

16. apríla 2019

Bicyklovanie je zdravé a cvičenie celého tela! Zvyšuje spotrebu kalórií a tým aj spaľovanie tukov. Nie sú na to potrebné žiadne veľké cyklistické túry! Poskytujeme informácie a tipy pre program pre začiatočníkov.

Bicyklovanie je zdravé - o tom by nikto nepochyboval. Je to však aj športová aktivita, ktorá prospieva vášmu zdraviu, keď ste uvoľnenejší? Mnoho ľudí sa v tomto bode mýli, kto cvičí iba so závodným pulzom a pálením

Niektoré fitnes štúdiá majú veľké okná smerom von. A ktokoľvek tam prejde - na bicykli, predpokladáme, samozrejme - vidí, že ľudia robia to isté aj vo vnútri. Kop, len na mieste, tomu sa hovorí indoor cyklistika alebo „spinning“. Pretože bicykel je ideálne fitness zariadenie: môžete presne regulovať požadované zaťaženie obehu, zatiaľ čo zariadenie unesie vašu telesnú hmotnosť.

Rovnako dobre môžete pôsobiť na fitnes a na spotrebu kalórií a pri väčšej zábave aj vonku. Samozrejme nie prostredníctvom občasných výletov do obchodu, ale tí, ktorí jazdia pravidelne pol hodiny alebo viac, majú prospech zo všetkých výhod vytrvalostného tréningu. Srdce a krvný obeh sa prispôsobia záťaži, posilníte imunitný systém a pohodu. Ak sa prehliadka trochu predĺži, aktivujete tiež metabolizmus tukov a - ak je to váš cieľ - môžete schudnúť.

Ako začína spaľovanie tukov

Nie sú potrebné žiadne dlhé výlety do vyčerpania. Konštantná záťaž výrazne pod vašim osobným maximom je najlepšia pre vaše srdce a krvný obeh. Spotreba kalórií závisí od dĺžky a intenzity záťaže a tiež od telesnej hmotnosti. Preto holé čísla nie sú veľmi zmysluplné. Pravidlom môže byť, že svižná jazda rýchlosťou približne 20 kilometrov za hodinu spáli okolo 600 kilokalórií za hodinu. To sa zhruba rovná rekreačnému joggingu. Každý, kto robí obe pravidelne, vie: beh sa cíti oveľa viac stresujúci a vyčerpávajúci, najmä kvôli namáhaniu kĺbov.

Pohodlné sedadlo nie je „nešportové“

Mimochodom, dochádza aj k nedorozumeniam, pokiaľ ide o polohu v sede: to, ako ďaleko sa cyklista nakláňa nad riadidlami, nemá veľa alebo nič spoločné so „športovosťou“. Pretekári na Tour de France sú samozrejme extrémne sklonení, aby mali čo najmenší odpor vetra. Ale to má oveľa menší vplyv na pomalšiu jazdu a tí, ktorí jazdia na bicykli pre svoju kondíciu (a potešenie), nechcú v cieľovej čiare rozhadzovať rukami.

Extrémna závodná poloha nie je v žiadnom prípade ideálna na prenos sily pomocou pák karosérie, pretože ešte pohodlnejší 45-stupňový uhol sa lepšie odreže.