Iba klasická Vespa!

karburátor

Tesný a elegantne vyladený karburátor je základom pre dobrý chod motora, optimálny výkon a dlhú životnosť. Táto dielňa vysvetľuje postupné odstraňovanie karburátorov V50 a PK 50.

Aby bolo možné odobrať karburátor, je potrebné najskôr demontovať sedadlo a nádrž. Za týmto účelom zatvorte palivový kohútik otočením páčky palivového kohútika doľava. Väčšina modelov má na vrchu písmeno „C“ ako Chiuso (taliančina zatvorená).

Keď je sedadlo sklopené alebo už bolo demontované, siahnete rukou pod nádrž a uvoľníte krátke lanko tlmivky, ktoré je iba pripevnené.
Potom sa môžete lepšie dostať k tyči palivového kohútika (na obrázku farebná svetlo modrá), ktorú je teraz možné odpojiť od palivového kohútika, ktorý vyčnieva dole zo stredu nádrže. Tiahlo palivového kohútika je s a Bezpečnostná závlačka pripevnený k palivovému kohútiku. Cítite zaisťovací čap a jednoducho ho vytiahnite do strany. Uvoľnenú tyč je teraz možné vytiahnuť z rámu dopredu.

Uvoľnite skrutky na nádrži a nádrž trochu vytiahnite. Spravidla je možné v závislosti na dĺžke palivovej hadice nádržku otočiť o 90 ° a umiestniť na rám, aby sa mohli vykonávať údržbárske práce na karburátore. Prípadne vytiahnite palivovú hadicu z benzínu na karburátore. Uzavretý palivový ventil zabráni nechcenému úniku paliva z hadice. V plavákovej komore stále zostáva nejaké palivo, ktoré začne dochádzať, akonáhle je karburátor do istej miery naklonený. Palivo je možné zhromažďovať v malej miske.

Uvoľnite svorku (kľúč 8), ktorá je veľmi blízko rámu, a pripevnite karburátor k saciemu potrubiu. Najlepšie to funguje s malým račňovým kľúčom a pripojeným predĺžením. Teraz môžete opatrne otáčať karburátor z nasávacieho otvoru tam a späť.

Skontrolujte, či má váš model pod lejacím rukávom O-krúžok alebo plstený krúžok.
Zatiaľ čo karburátor Vespy 50 mal plstený krúžok, neskoršie skútre PK 50 XL a XL2 mali v tomto okamihu O-krúžok. Plstený krúžok nie je nevyhnutne potrebný (existovali aj karburátory bez odlievaného puzdra, napríklad SHB 20.20), ale plstený krúžok podporuje tesnenie ešte ďalej. Ak je nainštalovaný plstený krúžok, mali by ste ho pri montáži vložiť neskôr s trochou viacúčelového maziva.
Viac informácií o tomto nájdete v článku Čistenie karburátora

Pri inštalácii vymeňte palivovú hadicu. Postupom času sa stáva krehkým. Aj keď bolo tesné, kým nebolo odstránené, stále sa pravidelne stáva, že to bolo spôsobené pohybom počas demontáže a inštalácie Vlasové praskliny dostane. Veľmi nepríjemné, keď potom celá polievka vbehne do miestnosti s karburátorom a neskôr na ulicu.