Fóra

Prehľad fóra

Fórum BMW Talk

Koleso sa nedá demontovať!

Tvorca tejto témy
Členom od: 29.09.2007

Ahojte ludia BMW.
Mám veľmi hlúpu otázku, znie to hlúpo, ale myslím to vážne.

Chcel som vymeniť pneumatiky a nemôžem odstrániť dva predné oceľové ráfiky. Teraz sa snažím svinstvo vyriešiť už viac ako hodinu, ale bez šance - skrutky kolies sú samozrejme odstránené.

Už som do toho zozadu búšil, ale nič z toho nepomohlo. Čo teraz môžem urobiť, nechce sa mi kvôli tomu chodiť do dielne, stále si budú myslieť, že som hlúpy.

Má niekto užitočný tip?

Upravil - Pug dňa 12.12.2007 13:07:17

Člen: od roku 2005

Pozri sa sem (klik) - určite existuje niečo vhodné na tému „koleso sa nedá demontovať!“!

Členom od: 03/10/2006

Tvorca tejto témy
Členom od: 29.09.2007

Vďaka, to znie teraz veľmi ľahko. Samozrejme, nikdy som sám neprišiel s takým jednoduchým riešením.

Dúfam, že sa tam nič nemôže stať, po večeri si urobím krátke kolo.

Tvorca tejto témy
Členom od: 29.09.2007

Takže som teraz urobil malé kolo. Ale títo bastardi stále nechcú ísť dole. Bol som taký šťastný.

Môžem ešte niečo urobiť?

boli „zhrdzavené“ priamo na jazve na kolese.
Medzi ráfik a jazvu kolesa nastriekajte odstraňovač hrdze (karamba atď.).
„Trochu“ uvoľnite skrutky kolies a jazdite pomaly a prudko zabrzdite. celok tiež niekedy obrátene.

a aby ste už v budúcnosti nemali také problémy, natierajte jazvu niečím plastovým tubou alebo medenou pastou.

Členom od: 16.10.2006

Člen regionálneho tímu Švábsko

Kto neskôr pribrzdí, ten je dlhší čas rýchlejší;)

Členom od: 24.03.2004

Citát:
Dajte však pozor, aby ste na závit skrutiek kolesa nenalepili medenú pastu alebo niečo podobné. inak ľahšie odchádzajú.

momentálne blokované

Členom od: 8. 4. 2003

Citát:
.Ak je auto podopreté o hornú a spodnú časť, potom by to malo skutočne fungovať

zdá sa mi, že si nikdy nemal problém, dokážeš buchnúť tak silno, že auto je takmer odtlačené z pódia, ale bohužiaľ sa koleso nehýbe ani o milimeter

Členom od: 05/09/2007

Tiež som nemohol dostať kolesá zo svojho starého Fordu. Kopal som ako divý. nič. Potom som vzal úzky kus dreva, položil som ho na predný okraj oceľového ráfika a potom som ho tvrdo tepal kladivovým kladivom. Po niekoľkých tvrdých klepnutiach bolo koleso vypnuté a zalial ma pot.

Možno to pomôže. ale neskúšajte to prosím na hliníkových ráfikoch.

Členom od: 27.08.2007

V Nemecku je najvyššou formou uznania závisť.

Členom od: 24.03.2004

Citát:
Vždy to robím takto: kladivo na dlaždice, takže tieto maličkosti s hrubým gumeným krytom v ruke a potom už len naraziť na okraj ráfika. whoosh is the rim down and thanks to the gum, no damage:-)

. Navrhoval by som tiež. Zoberte kladivo a len zvnútra narazte do gumy (zdvihnite auto). Najskôr nastriekajte odstraňovač hrdze alebo „odstraňovač hrdze za studena“.

Ale točte kolieskom znova a znova, aby sa nesklonilo. Vždy fungoval tak ďaleko.

PS: Samozrejme netrafte na okraj:-)

Upravil - Pixsigner dňa 12.12.2007 14:00:33

momentálne blokované

Čierny les
Nemecko

Uvoľňovať skrutky a potom jazdiť je najväčší nezmysel.
Ak bicykel vypadne, keď idete pomaly, zlomíte tiež viac.

Vezmite dosku a položte ju zvnútra na okraj s čo najväčšou kontaktnou plochou, potom do nej narazte veľkým kladivom a váš bicykel je od vás.
Ráfiku sa kvôli veľkej kontaktnej ploche nič nestalo

Život je genetické ochorenie, ktoré je vždy smrteľné.

Predám ovládač škrtiacej klapky ASC + T pre 328i E36

momentálne blokované

Čierny les
Nemecko

Život je genetické ochorenie, ktoré je vždy smrteľné.

Predám ovládač škrtiacej klapky ASC + T pre 328i E36

Členom od: 30.03.2007

Ahoj mal taky prob. naozaj funguje najlepšie s gumovou paličkou a odstraňovačom hrdze.

Kto brzdí neskôr. je dlhšie rýchly. a tam skôr!

Tvorca tejto témy
Členom od: 29.09.2007

Ďakujeme za početné tipy. Stále som nedostal predné kolesá a potom som rýchlo odišiel do neďalekého pneuservisu. Všetko bolo proste zadarmo a tak šéf rýchlo zdvihol moje auto. Naštvaná pani mi hovorí, že mi každý bicykel zišiel z chrbta a smeje sa. Potom na ňu raz udrie obrovskou paličkou a okraj takmer odletí.

Našťastie už tieto ráfiky nepotrebujem, ale myslím si, že ani touto činnosťou neboli poškodené.

Celá akcia trvala necelých 10 minút a ja som sa opäť upokojil.

Upravil - lessiak dňa 12.12.2007 15:52:20 h

Členom od: 30.03.2007

Kto brzdí neskôr. je dlhšie rýchly. a tam skôr!

Členom od: 22.09.2005

Toto je súčasť každodenného života na workshopoch;)
Hovorte zo skúsenosti.

Skúšame najskôr udrieť/kopnúť, až potom páku nadol.
Ak je stále pevné, použije sa kladivo a drevo;)

Členom od: 25.07.2007

Poznajte tiež problém, ak pevne, potom pevne. Uvoľnenie skrutiek a jazda často fungujú, niekedy však vôbec. Predovšetkým by som „nejazdil“ s uvoľnenými skrutkami. Vyskrutkuje sa na pol až celú zákrutu, niekoľko metrov jedným smerom v jednom smere, s citom spomalila, celé to opäť späť a často je to voľné. Teraz by ma naozaj zaujímalo, čo tam môžem zničiť?

Inak sa podobne ako Caramba ani Kriechцl nemýli (prosím, rezervujte brzdové kotúče). Potom už len otočte kolieskom a trochu pomôžte veľkou gumovou paličkou.

Keď je bicykel dole, najlepšie je prijať preventívne opatrenia nabudúce. Z času na čas použijem brúsku na náboj kolesa (Hazet 4960) a potom prstom nanesiem na náboj kolesa veľmi tenký film vysokoteplotného maziva, aby bol mierne navlhčený. Mal som s tým zatiaľ najlepšie skúsenosti. S medenou pastou som už mal problém, že bola naozaj húževnatá a živicová a uviazla viac ako oddelene.

Členom od: 27.11.2007

bol so mnou tiež, že neodišiel

potom urobil dosku a mitm kladivo

párkrát naozaj proti klepaniu a potom sme išli.