Najväčší ruský výrobca nákladných vozidiel Kamaz investuje do nových kabín a motorov vodičov

(30 000 kusov) a 25 rokov (7 000) pre autobusy. Podľa pôvodných odhadov Štátnej dumy by zodpovedajúca právna úprava mohla vstúpiť do platnosti už v roku 2015. Štát už v prvom polroku 2014 rozdelil regionálnym správam dotácie v hodnote približne 3,7 miliárd rubľov, ak kúpili úplne nové nákladné vozidlá a autobusy na verejné účely. Ako však ukazujú klesajúce údaje o predaji na trhu nákladných vozidiel, toto opatrenie bolo iba kvapkou v mori. V predchádzajúcom roku štát dotoval úroky na obmedzené obdobie, keď sa na nákup automobilov používali úvery, a to s miernym úspechom aj pri predaji nových automobilov. Podľa názoru zodpovedného ministerstva priemyslu a obchodu by národné doložky o dodaní pre verejný sektor a štátne spoločnosti mali zabezpečiť väčšiu bezpečnosť plánovania v ruskom automobilovom priemysle. V týchto prípadoch je dovoz vozidiel povolený iba z členských štátov colnej únie, Kazachstanu a Bieloruska. Konkurencia je naďalej zvládnuteľná vo vládnom obstarávaní nákladných vozidiel pre predajcov a výrobcov.