Nové nákladné vozidlá Western Star pre špeciálne pracovné oblasti v Severnej Amerike

Spoločnosť Daimler Trucks North America (DTNA) predstavuje úplne nové nákladné vozidlo Western Star 49X v USA. Ikonický americký nákladný automobil s výrazným predným dizajnom a charakteristickým chrómovým vzhľadom sa používa hlavne v Severnej Amerike ako špeciálne vozidlo a vozidlo na stavenisku v takzvanom odbornom segmente pre špeciálne pracovné oblasti. Zatiaľ čo DTNA je nesporným lídrom na trhu v segmente diaľkových služieb, severoamerická dcérska spoločnosť Daimler Trucks považuje odborný segment za oblasť, ktorá ponúka ďalšie možnosti rastu. S cieľom neustále rozvíjať tento rastový segment spoločnosť Daimler Trucks North America od základu prepracovala nový model Western Star 49X tak, aby vyhovoval požiadavkám zákazníkov na väčšiu robustnosť, bezpečnosť a nízku hmotnosť. Spoločnosť DTNA tiež použila spätnú väzbu od popredných výrobcov nadstavieb pre nákladné vozidlá, aby zabezpečila, že tento nákladný automobil uspokojí ich potreby rýchlejšej a efektívnejšej dodatočnej montáže. Zákazníci si môžu objednať novú Western Star 49X už túto zimu - prvé dodávky sa uskutočnia začiatkom roku 2021.

Na mieru pre odborný segment

Preukázané. Ako nikto iný

Zákazníci so špeciálnymi pracovnými oblasťami pracujú v najnáročnejších prostrediach na svete; Miesta, kde je rozhodujúca životnosť a nízke prestoje. Výsledkom bolo, že spoločnosť DTNA prešla ďalšími krokmi Western Star, aby sa ubezpečila, že tento nákladný automobil prekonal očakávania zákazníkov. Nové nákladné vozidlo spoločnosti Western Star je doposiaľ najtvrdšou spoločnosťou Western Star po tom, čo bolo podrobené extrémnym a náročným testovacím podmienkam vyvinutým tímom DTNA pre overovanie výrobkov (PVE). Keď vstúpi na trh, budúci model Western Star bude nepochybne najčastejšie testovaným nákladným autom v histórii spoločnosti Western Star. Spoločnosť DTNA investovala 6 rokov do vývoja a validácie nákladného vozidla a použila metódu testovania, testovania a zabezpečenia úrovne zrelosti, ktorá sa nikdy predtým nepoužívala. Počas tohto testovacieho procesu narazil tím PVE na kabínu s hmotnosťou 20 ton, vykonal 10 000 zákrutov rámu s cieľom replikovať celú životnosť nákladného vozidla a vozidlo strávilo viac ako 400 hodín testovania na plných vibráciách vozidla a komponentov, čo zodpovedá použitiu viac ako 800 000 míľ.