Kruhová trasa cez roklinu Slizza

Vela Draga - divoký západ na Istrii

Pomalá trasa vedúcou cez rašelinisko

Poludnig - panoramatická hora nad Gailtal

The Roklina Slizza o Tarvisio (Tarvisio) ponúka rozmanitú túru, ktorá ponúka príjemné ochladenie, najmä v lete. Táto asi 1,5 hodinová krátka túra je ideálna na opätovné spálenie kalórií po vychutnávaní talianskej pizze. 😉

Nechcelo sa nám ale čakať do leta a do tejto rokliny sme sa vybrali v teplý jarný deň. Auto sme zaparkovali na ulici Via Bamberga neďaleko zjazdu z diaľnice Tarvisio. Až do tohto výjazdu je talianska diaľnica po príchode z Rakúska stále bezplatná. Ak je toto parkovisko pri ceste obsadené, stále existuje parkovisko o niečo ďalej priamo oproti vlakovej stanici (pozri mapu na konci článku).

Po krátkom chodníku odbočuje cyklotrasa vľavo od cesty, ktorá vedie z Tarvisia do Jesenice a je čiastočne na bývalej železničnej trati.

Na konci tohto úseku je impozantný železničný most, ktorý bol postavený v roku 1870 a križuje Slizu vo výške 63 metrov. Nešli sme cez ňu, ale odbočili sme doľava na úzku lesnú cestu krátko pred mostom, na začiatok turistického chodníka tiesňavou Slizza („Sentiero orrido dello Slizza“).

V serpentínach nás táto cesta viedla z kopca na breh Slizy, ktorá sa týči pod talianskym sedlom Nevea a asi po 30 kilometroch ústi do Gailu ako Gailitz pri Arnoldsteinu v Rakúsku. Počas tohto zjazdu sa nám znovu a znovu otvárali nádherné výhľady na spomínaný železničný most.

Takmer na úpätí tiesňavy môžete sledovať Rio Molino z malého výhľadového bodu mierne mimo cestu, ktorá sa vlieva do Slizy ako 18 metrov vysoký vodopád. Nie je tam však zábradlie, preto si miesto treba vychutnať opatrne.

Z turistického chodníka sa teraz stáva cesta s mostami a schodmi, čiastočne pozdĺž skaly, čiastočne v malej jaskyni.

Cestu vždy sprevádza nával krištáľovo čistej vody.

Neprehliadnuteľný je pamätník Carl Graf von Arco Zinneberg, na základe ktorého myšlienky bola postavená trasa tiesňavy. Podľa nápisu na pamätníku sa ho už nedožil, pretože zomrel na poľovačke v roku 1873, zatiaľ čo jeho služobníci cestu dokončili v roku 1874.

Malý tunel krátko nato bol potom namáhavo vykopaný ručne.

Cesta nás ďalej viedla medzi vodou a skalami. Za každým rohom sú nové poznatky o rokline, ale tiež stojí za to sa každú chvíľu pozrieť späť.

Stúpanie je relatívne bezpečné, ale vždy by ste sa mali pozrieť dole, pretože jedna alebo druhá doska chýbala alebo bol počas našej návštevy uvoľnený jeden schod.

Pásy sa končia v trochu širšej časti rokliny. Brehy Slizy vás pozývajú zdržiavať sa tam.

Najodvážnejší z nás trvali na testovaní teploty vody v horách zblízka, zatiaľ čo mladí ľudia sa postarali o to, aby sme boli až do ďalšieho dažďa zvečnené na kolenách na kameni.

Malé občerstvenie, ktoré sme tam zjedli na brehu, nám dodalo potrebnú silu na prudké stúpanie z rokliny.

Niekedy veľmi vysoké kroky trhali náš stále slabý jarný stav. Boli sme teda šťastní, že posledné schodisko nás viedlo do neba. Došli sme na malú náhornú plošinu, ktorej dominuje obrovský pamätník.

Tento pamätník bol postavený v roku 1908 na pamiatku rakúskych vojakov, ktorí boli zabití v bitkách okolo Tarvisia v napoleonských vojnách v rokoch 1797, 1809 a 1813.

Po krátkej prestávke sme odbočili na lesný chodník juhozápadne od pamätníka.

To nás pomerne pohodlne priviedlo späť na cyklotrasu. V jedinej zákrute sme sa museli držať doprava. Pretože terén strmo klesá do rokliny Slizza iba pár metrov od cesty, je vhodné ju neopúšťať.

(Pravdepodobne roztrasené) video z mobilného telefónu by vám malo poskytnúť niekoľko dojmov z našej túry: