Potreba parkovacieho miesta vo Viedni

Vymedzená plocha na parkovanie jednotlivých vozidiel

Právnym základom pre povinnosť parkovacieho miesta je Viedenský zákon o garážach z roku 2008 (WGarG 2008). Tu je definované, že povinnosť parkovacieho miesta vzniká v prípade nových budov a rozšírení, ako aj zmien v územnom plánovaní alebo rozdelení priestoru (§ 48 ods. 1 WGarG 2008). Povinnosť parkovacieho miesta môže byť buď vo forme a

Platba v naturáliách (povinné parkovacie miesto) alebo
zmluvné zabezpečenie parkovacieho miesta mimo staveniska v okruhu asi 500 metrov alebo
uhradiť kompenzačný poplatok.

Čo je to smola?

Plocha je definovaná ako parkovacie miesto, ktoré slúži na parkovanie jednotlivého motorového vozidla. Pre konštrukčné detaily, ako napríklad veľkosť parkovacích miest, sa má použiť pokyn 4 OIB.

Kde majú byť vybudované parkovacie miesta?

Na stavbe sa majú v zásade zriadiť povinné parkovacie miesta. Pokiaľ to nie je možné, existuje aj možnosť splnenia požiadavky na parkovacie miesto zriadením požadovaného počtu povinných parkovacích miest mimo staveniska v okruhu cca 500 metrov a zmluvne je zaručená možnosť úpravy. Zmluvné zabezpečenie parkovacích miest musí byť zachované po celú dobu životnosti nehnuteľnosti (neobmedzene).

Čo je to vyrovnávací poplatok a kedy by sa mal zaplatiť?

Ak parkovacie miesta nie je možné zriadiť (oddiel 48 WGarG 2008) alebo už nie sú k dispozícii, musí sa to vyrovnať s poplatkom za kompenzáciu vo výške 12 000 EUR za parkovacie miesto. To je určené v oznámení stavebnej polície (oznámenie o posúdení).

Vyrovnávací poplatok musí byť zaplatený do jedného mesiaca od doručenia oznámenia o výmere. Ak je stavebné povolenie vydané v priebehu stavebného procesu (a nevykonáva sa žiadny zjednodušený proces stavebného povolenia v súlade s § 70a Stavebného poriadku pre Viedeň), musí sa tu zaznamenať aj údaj o tom, koľko poskytovaných parkovacích miest nedosahuje zákonom požadovanú úroveň. Zrozumiteľný výpočet záväzku parkovacieho miesta vrátane dokladu o jeho dodržaní je potrebné v každom prípade predložiť v priebehu predkladacích podkladov v procese stavebného povolenia.

Kedy musia byť k dispozícii parkovacie miesta a čo sa stane, ak dôjde k ich strate?

Po prijatí oznámenia o dokončení projektu stavby musia byť povinné parkovacie miesta k dispozícii a musia byť voľné. Ak parkovacie miesto nie je k dispozícii neskôr a záväzok nie je možné splniť iným spôsobom, musí sa zaplatiť zodpovedajúci vyrovnávací poplatok vo výške stanovenej pre každý prípad. O akýchkoľvek zmenách musí byť orgán písomne informovaný. V opačnom prípade, ak sa požadované parkovacie miesta vytvoria úplne alebo čiastočne neskôr, alebo ak sú parkovacie miesta zmluvne zabezpečené, vyrovnávacia platba bude vrátená bezúročne (najneskôr do konca tretieho kalendárneho roka po právoplatnosti oznámenia o posúdení). To platí aj v prípade, že stavba nie je dokončená alebo je stavebný projekt upravený tak, že musí vzniknúť menej parkovacích miest (úhrada najneskôr do konca tretieho kalendárneho roka po uplynutí platnosti stavebného povolenia).

Koľko parkovacích miest je potrebné vytvoriť?

Na každých 100 m² využiteľnej obytnej plochy musí byť vytvorené jedno parkovacie miesto. Pre malé domy, ktoré majú iba jednu bytovú jednotku, neexistuje žiadna povinnosť.
V prípade budov pre ubytovacie zariadenia musí byť vytvorené jedno parkovacie miesto pre každých 5 izbových jednotiek alebo apartmánov alebo parkovisko pre autobusy pre každých 30 izbových jednotiek alebo bytov.
V prípade domov musí byť pre každých 10 bytových jednotiek vytvorené jedno parkovacie miesto.
V priemyselných a továrenských budovách, kancelárskych budovách, komerčných budovách, úradných budovách, školách, ústavoch, nemocniciach a podobne musí byť pre každých 100 m² obývacej izby vytvorené parkovacie miesto. Čím sa salóniky definujú ako miestnosti určené na dlhodobý pobyt ľudí (napr. Pracovné miestnosti, učebne, kancelárie, predajné miestnosti podľa §87 ods. 3 BO pre Viedeň, ale nie napríklad skladovacie priestory, toalety, kuchyne).
V budovách pre podujatia, zhromaždiská, športové zariadenia a podobne musí byť vytvorené parkovacie miesto pre 50 osôb, pričom ako základ pre posúdenie sa použije oficiálne schválený počet návštevníkov. V prípade kúpeľní musí byť vytvorené parkovacie miesto pre každých 10 kajút alebo 30 boxov. Pre výpočet sa má parkovacie miesto použiť iba pre plný pomer (napr. Na 180 m² je potrebný iba 1 parkovací priestor).

Ak sa pri zmene pridelenia miestnosti zmení požiadavka na parkovacie miesto?

V prípade zmien v prideľovaní miestností (pozri leták „Rozdelenie miestností“) alebo rozdelení miestností (iba pre príslušné miestnosti), je potrebné určiť počet povinných parkovacích miest a tento počet porovnať s počtom predchádzajúcich pridelení. Parkovacie miesta sa majú vytvoriť, pokiaľ výsledkom porovnania bude ďalšia požiadavka na parkovacie miesto. Ak na jednej strane existuje povinnosť vypracovať jednotný stavebný projekt a na druhej strane vyváženie povinných parkovacích miest v dôsledku zmeny územného členenia alebo rozdelenia priestoru, môžu byť vzájomne započítané.

Existujú výnimky zo stanovenia požiadavky na parkovacie miesto?

Pre priestorovo ohraničené časti intravilánu môže územný plán ustanoviť osobitné úpravy prípustného rozsahu vytvárania parkovacích miest a znížiť rozsah povinnosti parkovacieho miesta až o 90% (regulácia parkovacích miest podľa §5 ods. 4 písm. B Stavebný poriadok pre Viedeň). V pláne rozvoja je možné urobiť aj spôsob, akým má byť splnená požiadavka na parkovacie miesto a prípustnosť a rozsah garážových budov a vonkajších parkovacích miest.

Kedy je prípustné zníženie potreby parkovacieho miesta (§ 48 GAG)?

Iba ak obecné zastupiteľstvo stanoví v územnom pláne a pláne rozvoja zníženie parkovacích miest (napr. Z dôvodu nových budov a prístavieb v rámci obzvlášť dobrého dopravného spojenia).

Tam, kde je povolené zvýšenie potreby parkovacieho miesta až o 110%?

V obytných štvrtiach a zmiešaných stavebných plochách, ktoré nie sú dostatočne dostupné mestskou hromadnou dopravou, je možné zvýšiť potrebu parkovacieho miesta až na 110%. Nedostatočný prístup najmä k verejnej doprave nie je, ak je odôvodnený predpoklad, že vzdialenosť od nehnuteľností ovplyvnených nariadením k najbližším dostupným staniciam verejnej dopravy bude viac ako 500 m.

Kontakty a informácie

Radi vám poradíme v otázkach týkajúcich sa požiadaviek na parkovacie miesto a Viedenského zákona o garážach z roku 2008. Na vaše otázky vám rád odpovie pracovník lokalizačnej služby.