Salón karavanov 2009, 1. časť Obytné automobily sa držali diéty - časopis

0800 - 40 30 182

Vaše osobné automobilové rady

0800 - 40 30 182

Pondelok - nedeľa od 8:00 do 22:00

Môžete nás kontaktovať e-mailom:

Auto.de Magazin »Obytné automobily» Salon karavanov 2009 Časť 1: Obytné automobily sa držali diéty

časopis

Výrobcovia rekreačných vozidiel so smiechom a uplakaným okom predstavia svoje novinky na tohtoročnom Salóne karavanov (29. 8. - 6. 9.). Údaje o predaji klesajú a záujem o obytné automobily strednej triedy v cenovom rozpätí 60 000 eur sa zvlášť výrazne znížil.

Zarážajúca je najmä nízka úroveň záujmu na kedysi veľmi populárnych rodinných výklenkoch. Jedným z dôvodov neochoty kupovať bude okrem súčasnej hospodárskej krízy a skromných hláv rodín pravdepodobne aj vodičský preukaz EÚ. S vodičským preukazom automobilu môžu byť vedené iba vozidlá s celkovou hmotnosťou do 3,5 tony. U mnohých obytných automobilov nezostáva takmer žiadne užitočné zaťaženie.

To znamená, že cesta pre budúce generácie obytných automobilov je jasná: Ľahká konštrukcia je horúca, je potrebný vývoj a použitie ľahkých materiálov a nové konštrukčné metódy. A to nielen na pozadí limitu 3,5 tony, ale aj kvôli neustále sa zvyšujúcim nákladom na palivo.

Dethleffs

Napríklad Dethleffs cvičí chudnutie s Advantage, ktorý sa ako mobilný výklenok vďaka dôslednému znižovaniu hmotnosti dostane pod hranicu 3,5 tony. Mobilný telefón s až šiestimi posteľami je k dispozícii od zhruba 43 000 eur bez kompromisov v oblasti vybavenia a komfortu.

Bürstner

Hmotnosti sa venuje tiež pozornosť v spoločnosti Bürstner, kde sa štúdia „Aero Van“ konečne dostala do sériovej výroby. Základom je Mercedes-Benz Sprinter s nízkorámovým podvozkom Alko, ktorého použitie by malo ušetriť okolo 120 kilogramov. Štruktúra v aerodynamickom tuneli bola navyše optimalizovaná na čo najmenší odpor vzduchu, množstvo oblúkov a odtrhová hrana zviditeľňujú aj aerodynamické doladenie. Takmer Aero Van T 700 ponúka francúzsku posteľ, sanitárny priestor a kuchyňu v tvare písmena L, základná cena ušľachtilého 3,5-tonového vozidla je 69 930 eur [foto size = "small" position = "right"].

Polointegrovaný

Polointegrované modely sú v súčasnosti u zákazníkov obzvlášť obľúbené. Vozidlá so štandardnou plechovou kabínou vodiča a vyššie uvedenými hravými „klobúkmi“ sú ploché a s menšou čelnou plochou sa opierajú o vietor ako výklenky so spánkovým nosom. To znižuje nielen odpor vzduchu, ale aj spotrebu paliva. Pre cestujúci pár ponúka polointegrovaný dostatok priestoru a ležiacej plochy. Ale v minulosti bolo často len málo miesta pre deti alebo vnúčatá a na palube nebolo žiadne ďalšie lôžko, ani také, ktoré by bolo možné vytvoriť iba prestavbou lavice. Výrobcovia si uvedomili tento nedostatok a v súčasnosti čoraz viac ponúkajú polointegrované modely s priečne inštalovanými zdvíhacími lôžkami. Takto vylepšené populárne modely sú teraz vhodné aj pre štyri osoby na dovolenke.

Bürstner Ixeo Plus

Jedným z príkladov je Bürstnerov film Ixeo Plus, ktorý oslavuje svoju premiéru v Düsseldorfe ako alternatívu k výklenku. Elegantný polointegrovaný model založený na Fiate Ducato ponúka dokonca elektricky ovládané sklápacie lôžko. Okrem predchádzajúcej rady Ixeo sa séria Plus dodáva s dvoma variantmi usporiadania, jedným s posteľou queen v zadnej časti a jedným so samostatnými posteľami nad zadnou garážou. Ceny začínajú na 53 000 eurách.

Dethleff Isny

Dethleffs tiež reaguje na požiadavky zákazníkov na polointegrované vozidlá so štyrmi posteľami. Odpoveď od Isny je Globe4, ktorý ponúka štyri rôzne pôdorysy. Rovnako ako v prípade Bürstner, aj Dethleffs má sklopné lôžko, aby sa zvýšil počet lôžok. Základom je Fiat Ducato v kombinácii s nízkorámovým podvozkom Alko; všetky modely majú celkovú hmotnosť vozidla 3,5 tony a sú schválené pre štyri osoby. Základné ceny sa pohybujú medzi 45 799 a 47 999 eurami.

Eura Mobil TT 710 HB

V spoločnosti Eura Mobil je tiež nová čiastočne integrovaná. TT 710 HB má kombinovať prednosti čiastočne integrovaného s výhodami integrovanej, tj. Kompaktnej výšky a veľkého úložného priestoru. V prednej časti vozidla je sedacia skupina v tvare písmena L a dvojité lavicové sedadlo až pre šesť osôb. Rohová kuchyňa s 175 litrovou chladničkou a voliteľnou rúrou je umiestnená v strede vozidla. Samostatné usporiadanie sprchy a toalety ponúka pohodlie. V zadnej časti je výškovo nastaviteľná manželská posteľ nad garážou, ktorá ponúka priestor pre bicykle a možnosť priechodného nakladania podľa [photo size = "small" position = "left"] vpredu. Základná cena mobilu, ktorý je možné zaregistrovať aj ako 3,5-tonový nákladný automobil, je 58 950 eur.

Mestské auto Bürstner C 500

Novinkou v rade Bürstner je takmer päť metrov dlhý City Car C 500 s voliteľnou strechou. Dolná ležiaca plocha meria 200 centimetrov krát 135 centimetrov, posteľ v streche má 200 centimetrov krát 150 centimetrov. Vrchol modelu C 500: Po odklopení zadného lôžka má karavan dostatok prepravnej kapacity. Základná cena základného modelu je 30 380 eur.

FR-Mobil AgilLiner

Modelový rad AgilLiner od spoločnosti FR-Mobil sa rozrastá aj o typy L 650 a L 690. AgilLiner L 650 s nepretržitou dvojitou podlahou má ponúkať maximálne využitie priestoru vďaka motoru umiestnenému pod kabínou vodiča. Mobil by mal zabodovať v triede 3,5 tony so základnou cenou 99 900 eur. Od jari 2010 model L 690 doplní rad línií. S celkovou dĺžkou necelých sedem metrov a celkovou hmotnosťou vozidla 5,2 tony by malo vozidlo ponúknuť dostatok vnútorného priestoru.

Frankia FF 2

Frankia prináša do Düsseldorfu nový model FF 2, polointegrované vozidlo pre dve osoby s celkovou hmotnosťou 3,5 tony. Okrúhly priestor na sedenie vzadu vytvára posunutím operadiel nahor dve samostatné postele. Napriek nadštandardnému vybaveniu chce Horné Franky zostať na hranici 60 000 eur.

Hobby Van Classic

Van Classic je okrem iného v Hobby nový. Jej pôdorys pripomína pôvodnú verziu legendárneho modelu Hobby 600: manželská posteľ je vzadu, mokrá miestnosť v strede vozidla vľavo, [foto size = "small" position = "right"] oproti kuchynskej linke s drezom a sporákom. V prednej časti je sedacia skupina s lavicami, stolmi a otočnými sedadlami v kokpite. Nový Van Classic je k dispozícii v dvoch verziách od necelých 40 000 eur. Mobilná jednotka výklenku Siesta T 600 AK KMC je tiež rodinná mobilná jednotka. Vozidlo ponúka priestor pre šesť osôb a celková hmotnosť zostáva pod hranicou 3,5 tony. Na palube sú štyri trvale inštalované lôžka: manželská posteľ vo výklenku a poschodové postele cez záď. Prestavaný bočný priestor na posedenie ponúka ďalšie dve postele.

Hymer

Priemyselný gigant Hymer sa tento rok sústreďuje na konsolidáciu. Zefektívnenie rozsahu a vybrané nové pôdorysy určujú modelový rok 2010. So šiestimi radmi karavanov a jedenástimi obytnými vozidlami a takmer 100 rôznymi pôdorysmi je rozsah celého rozsahu obzvlášť rozsiahly. Spoločnosť z Bad Waldsee sa rozlúčila s Fordom Transit ako s jeho základným vozidlom a neustále sa spolieha na Fiat Ducato. Napríklad s Hymer Car 302, s cenami začínajúcimi na 30 000 eur, klasickým základným vozidlom s odnímateľnou kuchyňou a variabilným interiérom. Avšak vo výške 2,31 metra je obytný automobil príliš vysoký pre väčšinu podzemných parkovísk.

Knaus

Spoločnosť Knaus vstupuje do modelového roku 2010 s racionálnym dojazdom a lepšou štandardnou výbavou. Jandelsbrunners sa spoliehajú výlučne na Fiat Ducato ako základné vozidlo pre svoje obytné automobily. S modelmi výklenkov sa Bavori sústreďujú na Sport Taveller, Sun Traveller je ukončený. V prípade čiastočne integrovaných modelov dostal Van TI vizuálnu úpravu, Sport TI a Sun TI začínajú jasnejším výberom pôdorysov. Sun TI 700 MQG s posteľou queen a garážou je nový.

La Strada Avanti

La Strada z Echzell ukazuje ekologickú technológiu pohonu. Ecostar, model rady dodávkových vozidiel Avanti, vychádza z modelu Fiat Ducato s pohonom na zemný plyn. Trojlitrová pohonná jednotka má výkon 100 kW/136 k, maximálny krútiaci moment 350 Nm je pri miernych 1 500 ot./min. Avanti Ecostar je monovalentný, takže vodič si nemôže vybrať medzi prevádzkou na benzín a benzín. Päť plynových fliaš by malo zaručiť dojazd okolo 400 kilometrov, rezerva na benzín by mala vystačiť na ďalších 100 kilometrov jazdy.

Westfalia Nugget

K 25. výročiu nuggetu vyvinula spoločnosť Westfalia spolu s Fordom špeciálnu edíciu. [photo size = "small" position = "left"] Výrobca navyše prepracoval svoju klasiku, Sven Hedin, a v prípade modelu Sven Hedin Classic ponúka kombináciu osvedčeného pôdorysu s klasickou vysokou strechou známou už od Jamesa Cooka. Obývaciu izbu a spálňu je možné využívať súčasne s výškou interiéru 2,40 m. A pravdepodobne tá najzaujímavejšia správa: Westfalia uvádza Svena Hedina na novú platformu. Odteraz je tento model založený na vozidle Mercedes Sprinter namiesto VW Crafters. Spoločnosť Westfalia znížila základnú cenu Svena Hedina, ktorá je teraz 59 900 eur.

Michael Bocklet

Michael Bocklet predvádza špeciálnu novinku v salóne Caravan v Düsseldorfe. Muž z Koblenzu, ktorý je medzi svetobežníkmi top adresou vozidiel s pohonom všetkých kolies, predvádza Iveco Daily 4 × 4 so zadným výsuvom. Čistokrvné cestné vozidlo na dlhé vzdialenosti, ktoré vďaka „vysunutiu“ zažije výrazný nárast priestoru pri státí.

Tabuľka

S Trail Liner predstavuje Tischer náves podľa amerického modelu s rozmermi vhodnými pre Európu. Ako ťažné vozidlo sa používa napríklad Nissan Navara Pick-Up Double Cab 4 × 4. Cena za túto plne vybavenú kombináciu je necelých 125 000 eur.

Škoda pre potenciálnych zákazníkov, ktorí sa chcú dozvedieť viac informácií o základných vozidlách: Mercedes, rovnako ako Iveco, nemá zastúpenie v salóne karavanov. Vo VW bude pravdepodobne len špeciálna prehliadka historických vozidiel. Výrazne prepracovaná T5 alebo jej nástupca bude k dispozícii iba na výstave IAA vo Frankfurte nad Mohanom (17. až 27. septembra); VW Nutzfahrzeuge si nechcel nechať ujsť premiéru na Hlavnej.

SÚVISIACE TÉMY

3,5 tony
výklenok
ponuka
usporiadanie
odpoveď
konštrukcia
oko
Augusta
Zariaďovacie predmety
výber
Bad Waldsee
Základná cena
Bavorsko
príklad
populárne
Oblasť
Karavan
Salón karavanov Düsseldorf
podvozok
Mesto
Mestské auto
vrch, strecha
Podnik
jasný
Manželská posteľ
Dvojitá kabína
Krútiaci moment
Ducato
Možnosť priebežného načítania
sprcha
Dusseldorf
viazanosť
elektrický
Nakoniec
rozvoja
Euro
vodič
Taxík
vodičský preukaz
Cykly
Dojazdová vzdialenosť
vozidlo
Jemné doladenie
Fiat
Fiat Ducato
brod
Ford Transit
Vodičský preukaz
Celková váha
Celková dĺžka
Váha
hranica
Zadné
Výrobca
pozadie
výška
Hymer
IAA
vnútorný priestor
Iveco
James Cook
výročie
kilogram
kilometer
deti
kombinácia
Pohodlie
dôsledok
kuchyňa
Miesto na sedenie v tvare L.
Ležiaci povrch
liter
Odpor vzduchu
značka
množstvo
Mercedes Benz
Mercedes-Benz Sprinter
zmerať
meter
Model
Modelový rok
modelová séria
motor
nástupca
Navara
Ďalšie
Nissan
Nissan Navara
Pár
Zdvihnúť
miesto
cena
Ceny
premiéra
Rozsah
Návesy
stránke
Štandardné vybavenie
Lavica
ekonomický
Šport
šprintér
kuchynský drez
Tvár
Strada
štúdium
slnko
Sven Hedin
časť
tranzit
úprava
Van
minulosť
Údaje o predaji
rôznorodosť
Predná časť
VW
Úžitkové vozidlá VW
vietor
Veterný tunel
Ekonomická kríza
želanie
centimeter
Ťažné vozidlo
prípustná celková hmotnosť
maximálna povolená hmotnosť
Vstupné
rast

napísal (gp/mid) zverejnené 14. 8. 2009 aktualizované 14. 8. 2009