„Čínska vláda sa momentálne nestará o ekonomické škody“

Jörg Wuttke, prezident Obchodnej komory EÚ v Číne, hovorí v rozhovore o dopadoch vírusovej epidémie. Varuje, že zahraniční pozorovatelia by nemali stratiť zo zreteľa rozmery.

Jörg Wuttke žije v Číne viac ako tridsať rokov. Nemec bol svedkom nebeského pokoja v roku 1989 a vypuknutím epidémie Sars v roku 2003. Ako prezident mocnej obchodnej komory EÚ v Pekingu má dobrý prehľad o hospodárskej situácii v krajine, ktorá je dobré dva týždne v stave núdze.

Jörg Wuttke: „Existuje veľa dohadov o tom, ako dlho bude táto situácia trvať. Krajina je v krízovom režime. ““

Jörg Wuttke, prezident Obchodnej komory EÚ v Číne, hovorí v rozhovore o dopadoch vírusovej epidémie. Varuje, že zahraniční pozorovatelia by nemali stratiť zo zreteľa rozmery.

Jörg Wuttke

"Ústredná vláda chce dostať epidémiu pod kontrolu a rýchlo." Nechce, aby sa na medzinárodnej scéne prejavovala ako hriešnica, “hovorí Wuttke v rozhovore. Preto podľa jeho názoru vláda postupuje takmer prehnane a akceptuje tiež to, že ekonomika dočasne utrpí výrazný prepad.

V súčasnosti má obavy z dopravných trás, pretože dopravné bloky v mnohých odvetviach ohrozujú filigránske hodnotové reťazce. Celkovo však Wuttke verí, že čínska ekonomika po odznení epidémie zažije silné oživenie.

Pán Wuttke, aká je súčasná situácia v Číne?
Ulice sú prázdne, prázdny je aj hotel, v ktorom sa momentálne nachádzam, kancelárie zatvorené. Dokedy bude tento stav trvať, existuje veľa dohadov. Krajina je v krízovom režime.

Čo to znamená pre ekonomiku v Číne?
V prvom štvrťroku uvidíme výrazný prepad. Momentálne je to veľké straty hlavne v odvetví služieb. Reštaurácie sú zatvorené a kiná zatvorené po celej krajine. Lietadlá, vlaky, diaľkové autobusy - už takmer nič nefunguje. Čas jarného festivalu okolo čínskeho nového roka je zvyčajne hlavným cestovacím obdobím v Číne. Domáci cestovný priemysel vytvoril v priebehu čínskeho nového roka minulý rok tržby okolo 510 miliárd renminbi, čo je zhruba 70 miliárd dolárov. Budú teda značné straty. Podľa ministerstva dopravy bol počet cestujúcich v posledných dňoch o 80% nižší ako v predchádzajúcom roku.

Aký je priemysel? Ktoré oblasti sú obzvlášť postihnuté?
Wuhan, centrum epidémie, je dôležitým miestom pre automobilový priemysel. V súčasnosti je tam prerušených veľa dodávateľov. Podľa odhadov sa asi 6% všetkých automobilov v oblasti Wuhan vyrába v Číne (poznámka redaktora: medzi mestských výrobcov automobilov patria Honda, Peugeot, Renault, General Motors a Dongfeng Motor). Provincia Chu-pej, kde sa nachádza Wu-chan, je z veľkej časti odstavená - stav, ktorý by mal trvať do konca februára. Celkovo je tento región zodpovedný za 4,5% čínskej ekonomickej produkcie.

A vo zvyšku krajiny?
Určite existujú svetlé miesta. Napríklad Volkswagen obnoví výrobu v Čchang-čchunu 2. februára, zatiaľ čo závod VW v Šanghaji zostane zatvorený až do 9. februára. Existuje tiež niekoľko veľkých spoločností, napríklad v chemickom priemysle, ktoré si udržali svoju produkciu aj cez Nový rok, a teraz môžu pokračovať vo výrobe. Existujú teda veľké regionálne a odvetvové rozdiely. Ekonomika nezostáva stáť.

Čo hodnotové reťazce v rôznych priemyselných odvetviach?
Momentálne je to zlé. Musíte sa nielen pozrieť na to, kto stále vyrába, ale aj na to, ako môžete prepravovať vyrobený tovar. Mnoho ulíc je uzavretých. Viem o spoločnostiach, ktorých nákladné autá jazdili k zákazníkom, ale potom sa už nesmeli vrátiť na svoju základňu v Šanghaji. Pokiaľ ide o prístup, je to podobné ako v stredoveku: každé mesto kontroluje svoje hranice. Napríklad v provincii Jiangsu severne od Šanghaja sa vyrábajú dôležité prekurzory farmaceutických výrobkov. Ak spoločnosť Jiangsu exportuje tieto farmaceutické prekurzory, v určitom okamihu uvidíme úzke miesta v zásobovaní po celom svete.

Môžete vyčísliť, ako veľmi utrpí čínska ekonomika ako celok?
Toto je zložité. K prvému štvrťroku som pesimistický. Ekonomika prijme tvrdú ranu. Ale ako ukázali skúsenosti s epidémiou Sars pred 17 rokmi, aktivita sa potom veľmi rýchlo zotaví. Čínska ekonomika zaznamenala v roku 2003 neuveriteľný návrat. To sa dá očakávať aj tentoraz. Nie je teda nepravdepodobné, že Čína v priebehu celého roka dosiahne hospodársky rast viac ako 5%.

Žijete v Číne viac ako tridsať rokov a videli ste aj Sarsa. Čo je dnes iné?
Najskôr existujú rozdiely v povahe choroby. Nový koronavírus má s dlhou inkubačnou dobou úskalia, ale úmrtnosť pod 3% nie je taká vysoká ako v prípade vírusu Sars; v tom čase zomrelo takmer 10% infikovaných. V súčasnosti sú obzvlášť ohrození ľudia so slabým imunitným systémom alebo už existujúcimi pľúcnymi problémami. Väčšina chorých to prekoná. Čínsky zdravotný systém je navyše dnes o triedu lepší ako pred 17 rokmi. Vláda reagovala rýchlejšie a je otvorenejšia. Čínski vedci spolupracujú s kolegami z Austrálie, Japonska a z celého sveta na vývoji antidot. Som si vlastne dosť istý.

Ako dlho potrvá výnimočný stav?
Dúfam, že v marci budeme mať jasno. Wuhan bude pravdepodobne musieť bojovať dlhšie, ale vo zvyšku krajiny by sa mal vládny aktivizmus skončiť o niekoľko týždňov. Nesmieme zabudnúť na vzťahy: V Pekingu, metropole s 20 miliónmi ľudí, počítame menej ako 200 prípadov chorôb.

Ako hodnotíte výkonnosť vlády v porovnaní s epidémiou Sars?
Vo Wu-chane sa na začiatku veľa pokazilo, a to aj v koordinácii s Pekingom. V decembri miestna vláda vo Wu-chane podcenila nebezpečenstvo a zaujala stanovisko, že nehrozí riziko infekcie z človeka na človeka. Celkovo však bola odpoveď výrazne rýchlejšia ako pred 17 rokmi. Vláda mesta Wuhan informovala Svetovú zdravotnícku organizáciu (WHO) o novom víruse 31. decembra, 23 dní po prvej identifikácii patogénu. Na druhej strane bol Sars krytý 86 dní pred informovaním WHO. Jednou chybou bolo, že vláda mesta Wuhan pôvodne zostávala v režime laissez-faire.

Prečo to urobila?
Spočiatku to bol pravdepodobne prvok politického výpočtu: vo Wu-chane žijú 3 milióny migrujúcich pracovníkov z chudobnejších provincií. Miestna vláda mala záujem na tom, aby počas osláv Nového roka nezostávalo v meste uviaznuť príliš veľa z týchto migrujúcich pracovníkov. Druhý, dôležitejší dôvod spočíva v tom, že štátny a stranický vodca Si Ťin-pching za posledných osem rokov centralizoval v Pekingu čoraz viac rozhodovacích právomocí. Táto mentalita zhora znamená, že miestni politici nepreberajú iniciatívu, ale čakajú, kým nedostanú od Pekingu jasné pokyny. Iba od 20. januára, keď Xi nahlas a verejne povedal, že krajina musí dostať koronavírus pod kontrolu, sa všetko zmenilo. Odvtedy sa rozpútalo celé peklo.

To bol počiatočný výstrel pre izoláciu miest a dopravných trás?
Áno. Centrálna vláda sa momentálne o hospodárske škody nestará. Chce dostať epidémiu pod kontrolu a rýchlo. Nechce byť medzinárodne prezentovaná ako hriešnica. Takže si myslím, že reakcia vlády je takmer prehnaná. Aj Peking je prakticky odstavený, aj keď, ako už bolo spomenuté, je tam známych menej ako 200 prípadov chorôb a potvrdila sa iba jedna smrť. To je veľký rozdiel do roku 2003, keď bol Sars celé mesiace krytý celonárodne.

Kritika tvrdého zásahu vlády je vyjadrená aj v populácii?
Nie, momentálne nie. Držíme spolu. Kritika má tendenciu prichádzať vnútorne, keď je po všetkom.

Finančné trhy reagovali na šírenie vírusu veľkou nervozitou. Oprávnene?
Tiež vidím skôr nadmernú reakciu. Určite sa napríklad zrútia ceny akcií leteckých spoločností. Spoločnosti, ktoré vyrábajú automobily vo Wu-chane, sú na tom tiež zle. Mnoho bankárov v zahraničí má napriek tomu skreslený obraz o situácii v krajine, pretože vidia iba nadpisy. Pamätajte: mimo provincie Chu-pej je v krajine do dnešného dňa započítaných iba desať úmrtí. Mimo Číny to bola zatiaľ jedna smrť. V Hubei je hlásených okolo 10 000 prípadov chorôb, ale v ďalších čínskych provinciách hovoríme o niekoľkých stovkách alebo dokonca o niekoľkých desiatkach. Zdá sa, že izolácia provincie fungovala doteraz celkom úspešne. Na tieto proporcie netreba zabúdať.