Preťažené vozidlá môžu mať za následok drahé autobusy

Prepravné vozidlá sa zväčšujú. Obezita sa stáva čoraz dôležitejšou otázkou. Preťaženie môže byť drahé.

drahé

Poľnohospodárske vozidlá sa čoraz viac používajú na prepravu. Preprava repy je momentálne tiež v hlavnej sezóne. Cestná doprava je tiež nebezpečná a môže byť drahá. Pri preťažení vozidla a po zvážení vozidla políciou sa to drahé.

Neistota zariadenia a merania: 3%

V praxi sa často hovorí o tolerancii. Povedzte, že môžete preťažiť určité kilogramy bez pokuty. Ordnungsfussengesetz (OBG) nehovorí o tolerancii, ale o prístroji a nepresnosti merania 3%. To znamená, že do celkovej hmotnosti (GG) dobrých 41 300 kg nie sú udelené žiadne pokuty.

Za predpokladu, že nie je prekročené GG prívesu, náprav ani zaťaženie prívesu. Podľa OBG je pokuta za prekročenie celkovej hmotnosti:

  • 100Fr. pre nie viac ako 100 kg nadváhy
  • 200 CHF za viac ako 100 kg, ale nie viac ako 5% u vozidiel s hmotnosťou do 3 500 kg GG
  • 250Fr. pre viac ako 100 kg, ale nie viac ako 5% a nie viac ako 1 000 kg pre vozidlá nad 3500 kg GG

Pozor na zaťaženie nápravy

Ako je známe, nielenže sa kontroluje prekročenie GG, a ak je to potrebné, pokutuje sa to, ale nesmú sa preťažovať ani jednotlivé nápravy. Inak hrozia pokuty. Tieto však závisia aj od porušenia základného zákona. Ak nie je prekročená celková hmotnosť, na zaťaženie nápravy sa vzťahujú nasledujúce predpisy autobusu:

  • 40 Fr. medzi 2 a 5%
  • 100 Fr, ak je viac ako 5%

Ak sa naopak prekročí celková hmotnosť, na prekročenie zaťaženia nápravy sa vzťahuje toto:

  • 100Fr. s najviac 100 kg
  • 250Fr. s viac ako 100 kg až do 2% z celkovej hmotnosti pre vozidlá s celkovou hmotnosťou nad 3 500 kg

    • Až do odobratia vášho dokladu totožnosti

    Všetky vyššie uvedené hodnoty sú postúpené prokurátorovi ako oznámenie, ktoré určuje pokutu v závislosti od situácie. „Pre výšku autobusov sú rozhodujúce vonkajšie okolnosti, ako napríklad riziko pre dopravu. Tu je potrebné očakávať administratívne opatrenie, to znamená varovanie alebo odobratie občianskeho preukazu, “vysvetľuje Dominique Berner zo Švajčiarskeho zväzu pre poľnohospodárske inžinierstvo. Platí to najmä v prípade prekročenia garantovanej hmotnosti výrobcu.

    Zákon tiež stanovuje rovnaké opatrenia pre zaťaženie prívesu a vertikálne zaťaženie alebo nedostatočné zaťaženie prednej nápravy. Tu sú ovplyvnené bezpečnostné prvky, ako je zadná náprava a spojovacie zariadenie ťažného vozidla.

    Hromadiť pokuty

    Môže to byť drahé hlavne preto, že sa autobusy hromadia. Inými slovami, autobusy sa sčítajú, ak je napríklad preťažený príves a celková hmotnosť vlaku je príliš vysoká alebo je preťažená jedna alebo viac náprav. (pozri tabuľku Akumulácia) Na určenie nadmernej hmotnosti sa odváži celková hmotnosť vlaku.

    Od toho sa odpočíta nepresnosť merania 3% a prebytok sa potom počíta v kilogramoch a percentách. Sankcie sa uplatňujú primerane (pozri tabuľku). Aby sa dalo zistiť, či je zaťaženie nápravy prekročené alebo či sú jednotlivé pneumatiky preťažené, musí sa každá náprava alebo každá jednotlivá pneumatika vážiť osobitne.