Archív spotreby kalórií - Fórum časopisu Tour Magazin

Opustite archív a zobrazte túto stránku v štandardnom prevedení: Spotreba kalórií

Raz som čítal, že jedna hodina GA cestovania stojí okolo 700 kcal. Teraz neviem, na akú váhu sa to vzťahuje. Platí to pre mužov so 70 kg a 100 kg preporcionálne, alebo ako?

Kto vie viac?

700 kcal pri 70 kg je dosť.
Pri „športovom“ štýle jazdy (minimálne pod alebo po aeróbny prah) môžete vypočítať zhruba 100 kcal na 10 kg hmotnosti. Intenzívnym tréningom sa dostanete výrazne vyššie.

Ďakujem za odpovede. Mimochodom, som 100 kg muž a potom sa držím svojich 700 kcal ako predpokladu.

Skutočná GA (127-142) pre mňa spotrebuje okolo 550kcal/hod.

„Normálny“ tréning v kopcovitom teréne (tj. A2 hore, dole.) Okolo 620 - 650, ak jazdíte rýchlejšie, dokonca aj nad 700 kcal/hodinu.

Na MTB maratónoch sú hodnoty na Polari pre mňa a väčšinu mojich priateľov (ak je všetko jazdené na limit) okolo 1000 kcal/hod.

Spotreba kalórií závisí predovšetkým od vykonanej práce (fyz.), Tj. Výkon x čas.
Každý má inú úroveň výkonu na aeróbnom prahu, takže spotreba kalórií je tiež individuálne odlišná.
Energetická účinnosť (pohon na kľuke/príjem potravy) je pri jazde na bicykli približne 23% (a je to druhá individuálna veľkosť).
Tj. 1 h x 200 Watt = asi 750 kcal (200 W/0,23 x 3600 s/4,1868 *)
* Prepočítavací faktor Joule/kal

Ako môžete na 1std. spotreba bicyklov na 135 700-800kcal.

Môj monitor srdcového tepu mi ukazuje moje hodnoty iba 400 kcal za hodinu. na alebo 100 za 15min.

Pri srdcovom rytme 135 nespálite ani 700-800kcal, aspoň si to neviem predstaviť.

550 kcal so znížením srdcového rytmu približne 135 - 137
650 kcal s priemerom okolo 145 (pri jazde v horách je srdcová frekvencia tiež vyššia)

Myslím si, že niekto chce spáliť 800 kcal/h počas GA tréningu je nesmierne prehnané;)

teraz je samozrejme OTÁZKA.

aký presný je môj polárny ? Podľa môjho S710 sa moja hodinová spotreba kalórií pohybuje medzi 700 a 900.

Sú to hodnoty mesiaca? alebo možno predpokladať maximálne 10% odchýlku?

Ale aj to, čo sa dočítate, je spotreba v športe v tejto oblasti

pozrite si toto: http://www.diabetesweblearning.de/Sport/folie21.htm

Spotreba kalórií za hodinu u človeka vážiaceho 70 kilogramov pri rôznych činnostiach:

Oprava auta 245
Postele 236
Kancelárska práca (ľahká) 183
Jazda na bicykli (15 km/h) 377
Jazda na bicykli (22 km/h) 658
Jazda na bicykli (8 km/h) 309
Čistenie okien 258
Záhradníctvo (ľahké) 221
chôdze (6 km/h) 378
Štiepanie dreva 444
krok (8 km/h) 665
beh (10 km/h) 791
beh (11,3 km/h) 875
Kosenie trávnika 280
spať 73
Odpratávanie snehu 481
plávanie (1,2 km/h) 308
plávanie (3 km/h) 749
sedenie 73
sedavé zamestnanie 110
chôdza (3,3 km/h) 214
Squash 840
Poprášenie 161
stojan 88
činnosť v stoji 147
tanec (pomalý) 252
Tenis (nonstop) 511
Stúpacie schody (dole) 413
Stúpacie schody (hore) 1120

Hodnoty v zozname nemožno brať, pretože sa ako základ používa úplne iná úroveň kondície ako bežný cyklista (nehovoriac o ambicióznych pretekároch + maratóncoch).

Pretože spotrebovať okolo 800kcal pri 22km/h, to je možné iba vtedy, ak mám súčasne aj pulz 180, čo asi nebude tak (aspoň dúfam: D)

Chcem ešte niečo pridať na pozadí svojej otázky: občas jazdím na maratónoch na bicykli a zisťujem, že potrebujem koncentrované kalórie. Ako som povedal, som 100-kilogramový muž. Musím včas prejsť na sladké nápoje a vziať si aj power bar, inak nebudem mať dostatok „jedla“. Hory sú pre mňa ťažšie ako pre ostatných.

Preto ma kedysi zaujímalo, čo je to potrebné a či je moje pravidlo palca správne.

Ak teda zoberiem 700 kcal, na typickú 200 km túru použijem okolo 6 000 kcal a možno aj niekoľko ďalších. Zajtra to bude späť do práce a skôr vsadím na power bary. Uvidíme, či to pomôže.

Náš rýnsky priateľ s dažďom by sa mal čoskoro zoznámiť s vysokými horami, aby spálil vysnívaných 6000 kcal.
Poznámka: Na to, aby spálil 6000 kcal, musí človek s hmotnosťou 100 kg vyjsť na horu s 5% stúpaním rýchlosťou 15 míľ za hodinu po dobu 6 hodín rovno. Celkový výkon je 265 wattov. Zámerne som do výpočtu zahrnul 15 kmh, pretože to je pohodový zostrih skupiny pri poslednom stúpaní na veľkých túrach.
Tieto informácie možno ľahko skontrolovať. Vyberte si horu, choďte hore a postupná strata cyklistickej naivity sa veľmi rýchlo prejaví.
Jan Ullrich je vzorom v každom ohľade. Týchto 7000 kcal spotrebuje v „krátkych“ vysokohorských etapách TdF. Je o 27 kg ľahší, ale do cieľa dorazí včas, než sa zotmie.

P.S. Okrem 6-hodinového stúpania sú tu ešte 2 hodiny pohodového klesania, pretože tam, kam stúpate, zostupujete na druhú stranu.

Ako sa dá na celú vec pozerať z hľadiska hĺbkovej psychológie? A predovšetkým je „cyklistická naivita“ odborný pojem? Akou poruchou v ranom detstve sa tento stav dosahuje?;)

@ Siegmund: O ničom sa mi nesníva, nechce sa mi pri cyklistike chudnúť, chcem mať iba predstavu o konzumácii. Počítanie kalórií na bicykli určite nefunguje a moje nohavice sa tiež šmýkajú. Takže buďte vždy v pokoji.

@ Jьrgen: samozrejme jem cestoviny a iné sacharidy, myslím, že minimálne. Ale s vecami, ako je Hersfeldský maratón, sa občas dostanem - podľa môjho netrénovaného názoru - aspoň k niektorým potravinovým krízam.

Na Neuhof Marathon som prešiel na sladké nápoje až neskôr a jedol som nepravidelnejšie a podľa toho som mal viac problémov. V Hersfelde to išlo oveľa lepšie s jedlom v hodinách a inými nápojmi.

Pokiaľ ide o dážď v Hersfelde, dá sa povedať, že prvé štyri hodiny pršalo iba raz (v jednom kuse;)) a potom po hodine slnečných lúčov nasledovala ďalšia prudká päťminútová sprcha. Mne teda stačilo: D

Tentokrát bola trasa iná ako vlani, bohužiaľ menej rovná. Hory boli pre mňa robustné a tesná časť sa pohybovala medzi kilometrami 130 až 160. Nebolo to pre mňa také ľahké.

To je odpoveď. Bol som na ceste v Hersfelde o 9:15 (kto sa smeje?) A mal som asi 214 km na hodinách kvôli dvom malým obchádzkam. Môj čistý čas na cestu bol niekde okolo 8:30. Už mám malú potrebu KH, ktorú som tentokrát lepšie pokryla, ako som už povedala. Pomohli najmä hodiny, pretože občas riskujem, že budem čakať príliš dlho alebo až na ďalšiu kontrolu, aby som sa najedol.

Mimochodom, myslím si, že bez cyklistickej naivity to nejde. Kto iný vyrazí v nedeľu ráno v daždi, aby dorazil v popoludňajších hodinách v daždi a potom sa na neho jemne usmiali príbuzní a priatelia.