Auto Nový luxusný kolos BMW radu 7, ktorý drží diétu

Vývojári spoločnosti BMW prišli s množstvom noviniek, aby bezpečne a pohodlne kĺzali po uliciach. Patrí sem vylepšené zariadenie na nočné videnie. Infračervená kamera teraz dokáže rozpoznať chodcov vo vzdialenosti 300 metrov, dávno predtým, ako sa objavia vo svetlometoch. Ak sa blížite k jazdnému pruhu, na 10,2-palcovej obrazovke a na čelnom skle sa zo vzdialenosti 100 metrov rozsvieti výstraha. Ďalšia kamera vo vnútornom zrkadle číta dopravné značky mimo zastavaných oblastí. V prípade jeho porušenia bliká vo vonkajšom zrkadle symbol.

nový

Grafika navigačného systému je prehľadnejšia a ľahšie sa používa. To isté platí pre veľmi ošúchanú I-Drive, ktorá ovláda rádio, telefón a palubný počítač jedným a tým istým tlačidlom na stredovej konzole. Inžinieri systém dôkladne vyčistili. Okrem obľúbených tlačidiel známych z X6 a X5 sú okolo otočného gombíka aj ďalšie tlačidlá, pomocou ktorých je možné priamo vyberať dôležité funkcie. Najväčší pokrok sa dosiahol v navigácii v ponuke. Vymazanie výberových zoznamov rýchlo vedie k požadovanej funkcii.

Na niektoré novinky si zákazníci musia ešte počkať. Osemstupňový automat so znížením spotreby príde až v roku 2009, rovnako ako mild hybrid s úsporou paliva, v ktorom ho pri rozbehu a akcelerácii podporuje malý elektromotor umiestnený medzi prevodovkou a spaľovacím motorom.

V súčasnosti sa v Mníchove vedie búrlivá diskusia o tom, ako bude vodíkový spaľovací motor pokračovať. Od jari 2007 ponúklo BMW predchodcu radu 7 ako 760h s motorom, ktorý spotreboval vodík. "Veríme, že vodík má budúcnosť," hovorí Draeger. Nechal však otvorené, či to bude naďalej v spaľovacom motore alebo v palivovom článku, ktorý vyrába elektrinu na elektrický pohon. Existuje veľa dôvodov pre túto neochotu: vodíkový spaľovací motor vyžaduje vysoké technické úsilie, výkon je nižší ako výkon zážihových motorov a infraštruktúra na doplňovanie vodíka prakticky chýba. Veľa preto poukazuje na ukončenie spaľovacieho motora na vodík v prospech palivového článku.

Prístup na internet, ktorý vytvára rotačná hlava, je nový. Systém však ponúka surfovacie svetlo. Namiesto UMTS používa BMW široko dostupný, ale pomalší štandard Edge. Okrem toho je vložený server, ktorý pred ich odoslaním najskôr vypočíta veľkých požieračov bajtov, napríklad grafiku. Toto spomaľuje načítanie stránky.