Nová vrtuľa Voith Schneider pre remorkéry a pobrežné podporné lode

Spoločnosť Voith s novou vrtuľou Voith Schneider Propeller (VSP) veľkosti 34 dokončuje svoje produktové portfólio pre remorkéry a podporné plavidlá na mori (OSV). VSP 34 je vďaka svojmu novému dizajnu výrazne ľahší a ľahšie sa udržiava. To v budúcnosti skráti servisné časy až o 40%.

nová

Trh s remorkérmi a podpornými loďami na mori sa čoraz viac mení: Vyžaduje sa stále viac a viac remorkérov s ťahom stĺpika 80 ton a podporných lodí na otvorenom mori s pohonnou silou 3 000 kW na jedného propulzora. S cieľom ponúknuť riešenie pre tieto zmenené požiadavky trhu vyvinul Voith nový VSP 34.

VSP 34 je úplne nový vývoj. Je optimálne navrhnutý pre 80 ton tiahla a príkon 3 000 kW pre OSV. Tieto požiadavky vyplývajú z mnohých workshopov so zákazníkmi a používateľmi, ktoré spoločnosť Voith uskutočnila. Vedecké práce sprevádzali výsledky prieskumu a potvrdili obe základné požiadavky.

Pre dizajn sa Voith rozhodol pre VSP so šiestimi lopatkami, čo znamená, že vyšší výkon je možné dosiahnuť pri nižšom ťahu a budenie vibrácií je minimálne. Okrem toho bol model VSP 34 navrhnutý aj pre ľahšie, ale rýchlejšie otáčky vznetových motorov s otáčkami až 1 800 ot./min.

Ďalším cieľom bolo urobiť VSP 34 výrazne ľahším, efektívnejším a ľahším na údržbu. Celková hmotnosť nového VSP 34 je iba 65 ton. Dizajnérom Voith sa podarilo znížiť hmotnosť hlavne prepracovaním rotora a kinematikou nastavenia nožov. Ľahko liate diely, ktoré sú prispôsobené zaťaženiu VSP, nahrádzajú predtým použité ťažké kované diely. Takto bolo možné znížiť hmotnosť jednotlivých dielov v skrini rotora až o 65%.

Zmenou usporiadania stupňov čelného a kužeľového prevodu vyžaduje VSP 34 podstatne menšiu a podstatne ľahšiu kužeľovú prevodovku. Ďalej prevedením ložísk rotora z klzného na valivé ložisko by sa mohol významne znížiť odtrhávací moment VSP. To ponúka nové možnosti pre návrh hnacieho ústrojenstva. VSP 34 je tiež ľahší znížením množstva oleja potrebného v kryte rotora asi o 10%.

Veľmi dôležitou novou dizajnovou vlastnosťou je druhý vstup alebo výstup sily, ktorý po prvýkrát umožňuje nákladovo efektívne a priestorovo úsporné hybridné aplikácie priamo na vstupe VSP, a to aj pre komerčné systémy.

Vďaka zníženiu hmotnosti je prevádzka VSP 34 ekonomickejšia. Prispieva k tomu aj skutočnosť, že VSP 34 je pri prevádzke podstatne efektívnejší. Výmenu tesnenia krídla a všetkých ostatných komponentov je možné v budúcnosti vďaka novému dizajnu vykonať rýchlejšie. Tu je možné skrátenie servisných časov až o 40%.

Voith Turbo, divízia spoločnosti Voith GmbH, je špecialistom na inteligentné riešenia a systémy pohonu. Zákazníci z mnohých priemyselných odvetví, ako sú ropa a plyn, energetika, ťažba a spracovanie kovov, lodná technika, železničné a úžitkové vozidlá, sa spoliehajú na špičkovú technológiu spoločnosti Voith Turbo.

Voith určuje štandardy na trhoch s energiou, ropou a plynom, papierom, surovinami a dopravou a automobilovým priemyslom. Spoločnosť Voith, ktorá bola založená v roku 1867, je dnes jednou z najväčších rodinných spoločností v Európe s viac ako 43 000 zamestnancami, tržbami 5,7 miliárd eur a pobočkami vo viac ako 50 krajinách sveta.