Nákup poradenských lyží: Na čo si treba dať pozor pri kúpe lyží?

6. decembra 2018 | Frieda Knorke

Najprv musíte nájsť správnu lyžu

Normálne si každý rok nekupujete nové lyže a toľko nadšencov zimných športov, ktorí chcú vymeniť svoje staré zariadenie za nové, si kladie otázku: Na čo si musím dať pozor, keď si chcem kúpiť nové lyže? V tomto článku vám poskytneme veľa užitočných rád od profesionálov, vysvetlíme najdôležitejšie technické pojmy a vysvetlíme, na čo by sa pri nákupe lyží nemalo zabúdať.

Rada je úplná a konečná

„Najdôležitejšie je, aby kupujúci dostal odborné poradenstvo a vybral si vhodný model spolu so svojím špecializovaným predajcom,“ vysvetľuje bývalý profesionálny lyžiarsky pretekár Stefan Stankalla, ktorý dnes pracuje pre lyžiarsku značku K2. „V zásade by ste mali najskôr určiť svoje schopnosti a účel - až potom by sa mali určiť kritériá, ako je cena alebo značka.“ Schorsch Reindl, manažér predaja v Nemecku u výrobcu turistických lyží Dynafit, s týmto názorom súhlasí: „Lyže musia byť schopné lyžovať a prispôsobte sa svojej veľkosti tela, to je úplný a konečný stav. To je možné iba prostredníctvom odborníka v špecializovanom obchode. Preto vysvetľujeme rôzne typy lyží, po ktorých nasledujú jednotlivé dôležité vlastnosti ako dĺžka, vykrojenie, ohyb a torzná tuhosť. Po tomto úvode sa odvážime nahliadnuť do vnútra lyže (jadra) a preskúmať rôzne konštrukčné možnosti. Na záver sa dozviete, čo treba hľadať pri kúpe lyží pre deti a mládež a ako sa čo najlepšie starať o dosky.

Typy lyží

Získať lyžu, ktorá nie je rezbárom, je v dnešnej dobe takmer nemožné. Vykrojenie, teda skutočnosť, že lyža je v strede užšia ako predná a zadná, je niekedy silnejšia alebo slabšia v závislosti od lyže. Oveľa ľahšie to robí zákruty.

Easycarver: Lyže pre začiatočníkov: Odpúšťajú chyby, dajú sa ľahko otočiť a zvyčajne sú pomerne ľahké. Sú vyrobené pre pomalé až stredné rýchlosti a jazdia relatívne krátko.

Všestranný rezbár: Kompromisná lyža, ktorá nemá ani silné, ani slabé stránky. Sú dobrou voľbou pre skúsených začiatočníkov, ktorí cestujú stredným tempom. Poháňané sú v krátkej alebo strednej dĺžke.

All mountain: Lyže strednej šírky (> 75 mm), ktoré sú vhodné na zjazdovky aj do hlbokého snehu. Vďaka svojej šírke má lyža vysoký vztlak a vďaka svojej hladkosti sa s ňou pohodlne lyžuje, ale na zjazdovkách je tiež trochu pomalšia.

Krížnik: Mierni závodníci, ktorí nie sú takí tvrdí, a preto sú pri jazde o niečo energetickejší.

Vysoko výkonná stredná zákruta: Vysoko športové lyže, ktoré majú podobnú štruktúru ako slalomári/závodníci. Zaujímavý je viacradový koncept, pri ktorom vykrojenie v prednej oblasti zodpovedá slalomovému rezbárovi, ale závodnému rezbárovi vzadu. Mali by jazdiť strednou alebo vysokou rýchlosťou a mali by sa kupovať pre strednú dĺžku. Stredná šírka je medzi 70 a 75 mm.

Vysoký výkon LongTurn (závodný rezbár): Ako už názov napovedá: pre všetkých, ktorí sú na zjazdovkách obzvlášť rýchli. Lyža sa vyznačuje silnejším tlmením a vyššou hmotnosťou, a preto má vysokú úroveň smerovej stability a hladkosti. Musí sa však s nimi jazdiť s veľkým úsilím, čo je z dlhodobého hľadiska veľmi vyčerpávajúce.

High Performance ShortTurn (Slalom Carver): Lyža pre rýchle a rýchle zatáčky. Vďaka svojmu malému polomeru sleduje lyža každý pohyb a zaisťuje rýchlu zábavu na zjazdovkách. Vďaka svojej torznej tuhosti sa tiež skvele drží v ľade.

Jazda zadarmo: Obzvlášť široké lyže, ktoré sa cítia najpohodlnejšie v hlbokom snehu. So šírkou až 120 mm sa dosky vznášajú na vrchu a zaisťujú tak skutočný pocit surfovania v snehu. Je tiež k dispozícii s ohnutými koncami lyží a potom sa nazýva „Twintip Backcountry“ - môžete s ním jazdiť dopredu aj dozadu a pristáť, čo je potrebné pre skoky.

Twintip voľný štýl: Relatívne krátke lyže, kde sa kladie dôraz na zábavu v rampách a zábavnom parku. Nie sú príliš ťažké a majú zakrivený chvost, aby ste mohli ísť aj dozadu.

Turistické lyže: Turistické lyže orientované na výstup sú čo najľahšie, ale stále dostatočne široké na to, aby sa nezasunuli do hlbokého snehu (stredná šírka asi 75 - 85 mm). Turistické lyže orientované na zjazd sú naopak širšie (85 - 95 mm), ale preto aj ťažšie. Majú pomerne veľký polomer a sú poháňané po celej dĺžke tela.

Ladycarver: Ladycarvers sú v skutočnosti primárne krásne na pohľad. Okrem toho je viazanie často namontované o niečo ďalej, aby sa ľahšie otáčalo. Teraz existujú ladycarvers pre všetky typy lyží, vrátane športových modelov, ktoré sú špeciálne vyrobené pre dámy.

Lyžiarska mládež: Samozrejme, bývajú kratšie a ľahšie. Rovnako ako Ladycarver však existujú aj pre každý typ lyží.

Lyžiarske vlastnosti

Najdôležitejším faktorom pri kúpe lyží je správne posúdenie. Ako dobre jazdím? Ako a kde chcem byť primárne vonku? Niekto, kto sa rúti po dobre upravenej zjazdovke rýchlymi malými oblúkmi, potrebuje iné lyže ako niekto, kto sa zameriava hlavne na nesledované svahy s hlbokým snehom. Ale aj keď sú tieto otázky zodpovedané, stále existuje veľa faktorov, ktoré by sa mali brať do úvahy pri výrobe dokonalej lyže. Začína to jadrom a materiálom, prechádza cez pás, šírku, torznú tuhosť a tvrdosť v ohybe až k dĺžke a nie úplne nedôležitým predmetom dizajnu.

Rocker do každého terénu

rocker

Bežní rezbári sú pod viazaním ohnutí smerom hore, čo znamená, že kontakt so snehom je hlavne ďaleko vpredu a vzadu. Vahadlá sú naopak tvarované tak, že hrot a chvost, to znamená hrot a koniec, sú ohnuté nahor - to znamená, že kontaktný bod je podstatne viac v strede, čo skracuje dĺžku útoku na okraj. „Aby mohla lyža pracovať s negatívnym predpätím, musí byť s ňou koordinovaná štruktúra, bočný ťah a väzba,“ vysvetľuje Lukas Ölschlager, ktorý v spoločnosti Salomon pracuje pre marketing. „Existujú rôzne negatívne predsudky, to znamená rôzne typy vahadiel, t. J. Vyrezávané vahadlá, úžitkové vahadlá, terénne vahadlá a zdvojené vahadlá.“ Iniciovanie zákruty je oveľa jednoduchšie ako u bežných carvingových lyží, pretože nie je potrebné prekonávať odpor. „Toto je rozhodujúca výhoda pre menej skúsených lyžiarov, pretože prechod do svahovitej polohy je oveľa plynulejší.“

Čím viac idete mimo zjazdovky, tým vyšší môže byť podiel rockerov. Ak chcete byť v pohybe univerzálnejší, odporúčame vám všestranný rocker. U neho je iba oblasť lopaty mierne ohnutá, čo je dobré na odpustenie chýb pri jazde a na úsporu energie.

Na Skiinfo nájdete aj podrobný článok o rockeroch.

Dĺžka lyže

Čím dlhšia je lyža, tým je hladšia - na druhej strane nereaguje tak svižne ako krátka. Ak teda chcete jazdiť krátke a rýchle zákruty, potrebujete skôr kratšiu lyžu - ak si ceníte pohodlie, dlhšiu. V závislosti od typu lyže však existujú rôzne tipy na dokonalú dĺžku. Stefan Stankalla radí: „Dĺžka hrá dôležitú úlohu, takže je nevyhnutné nakupovať od špecializovaných predajcov - sú pravidelne školení, a preto sú vždy aktuální.“

Šírka lyže

Podobne ako dĺžka, aj šírka lyže hrá rozhodujúcu úlohu pri ovládateľnosti. Úzka lyža sa oveľa ľahšie zatáča na dobre upravenom svahu a rýchlejšie reaguje na povely jazdy. Okrem toho však bodujú široké laty (od šírky stredu 80 mm), pretože čím sú dosky širšie, tým majú väčší vztlak.

Sidecut

Pre zamýšľané použitie je rozhodujúci výrez: väčší sklon alebo väčší terén? Vysoká rýchlosť alebo skôr pomalé tempo? Krátke zákruty alebo dlhé polomery? “Toto sú základné otázky, ktoré by si mal každý položiť pred uskutočnením nákupu. Ale téma je zložitá: vykrojenie ovplyvňuje polomer oblúka, ktorý je možný, keď je lyža na hranách, tj. Jazdí na hrane. Čím silnejší je výrez, tým menší je prirodzený polomer krivky. Malý polomer však automaticky neznamená, že sa lyža ľahšie otáča.

Ak je šírka lyžice v porovnaní so strednou šírkou veľká, lyžica sa pri lemovaní automaticky vtiahne do krivky. Lyža však vždy chce jazdiť „svoj“ polomer, to znamená, že lyža so širokou špičkou (v porovnaní so stredom) môže znamenať aj väčšie úsilie.

Čím užší je stred, tým rýchlejšia je lyža, ktorá reaguje pri rezaní - zmena hrany je rýchlejšia. V zásade je spomalená aj širšia lyža - aj keď to nemá žiadny vplyv na pošmyknuté zákruty. Ak sa lyže na konci spoja užšie, podporuje kĺzavé zákruty. Ak sa rozšíri, lyža je vhodná na carving.

Torzná tuhosť

Pri hranách lyží vzniká záťaž, ktorá lyžu skrúca do seba - teda pozdĺžnej osi. Čím silnejšia je lyža („torzne tuhá“), tým lepšie odoláva tomuto tlaku, čo znamená, že hrana spočíva na väčšej ploche. Vďaka tomu lyža reaguje rýchlejšie a priamejšie. Mäkká lyža má naopak tendenciu sa krútiť a má malú priľnavosť v ľade kvôli malému kontaktu s hranou. Z tohto dôvodu pravdepodobne odpustí chyby v jazde.

Čím vyššia je rýchlosť, tým kvalitnejší lyžiar a tvrdší svah, tým by mala byť lyža tuhšia. „Na to, aby ste čo najlepšie využili lyže s vysokou torznou tuhosťou, je potrebná určitá úroveň lyžiarskych schopností,“ hovorí Stankalla.

Tvrdosť v ohybe (nazývaná tiež „Flex“)

Tuhá lyža ponúka dobrú priľnavosť na svahoch, najmä pri vysokých rýchlostiach, ale pri carvingu sa neprispôsobuje tak dobre povrchu, čo môže byť pre neskúsených nepríjemné. Ohybná lyža sa pri šmyku zmení na oveľa mäkšiu. Ale pozor: Lyža nie je automaticky „mäkká“ len preto, že nemá ohybovú tvrdosť - tu zohráva rozhodujúcu úlohu torzná tuhosť a rozloženie tlaku. Za tvrdosť v ohybe je v zásade zodpovedné jadro lyže. Čím športovejšie sú lyže, tým tvrdšia je tuhosť v ohybe.

Rozloženie tlaku

Ak stojíte na lyžiach so svojou telesnou hmotnosťou, zaťaženie je prirodzene najväčšie v strede. Váha však môže byť cielenou konštrukciou rozložená inak. V zásade sa dá povedať, že lyže bežia hladšie a stabilnejšie, keď je hmotnosť rozložená po celej dĺžke. Ak je hlavný tlak v strede, konce lyží sa uvoľnia a ľahšie sa zatočia.

Hlavný tlak na stred lyže: Dobrý na krátke a rýchle zákruty na zľadovatených svahoch, pretože lyžiarka pod viazaním drží ľad veľmi dobre. Aj pri modernejších lyžiarskych stavbách ako napr B. Rocker, neutrálny stojan nad lyžou je užitočný.

Tlak na hrot: Ak je na hrot lyže príliš malý tlak, lyža sa chveje; pri príliš vysokom tlaku sa tolerancia chýb zníži.

Tlak na koniec: Menší tlak je vhodnejší pre nenáročné, klzké zákruty, viac je lepšie pre smerovú stabilitu pri vysokých rýchlostiach.

tlmenie

Ak je lyžiarka dobre odpružená, na jednej strane zabráni tomu, aby lyžiarka švihla pri vysokej rýchlosti, a na druhej strane minimalizuje namáhanie tela tvrdými nárazmi. Čím kvalitnejšie odpruženie, tým väčšie pohodlie. Tlmenie je výsledkom materiálov, ktoré sú tiež zabudované do lyže.

pružnosť

Ak idete do zákruty, lyže sú stlačené. To vytvára energiu, ktorú elastické lyže opäť emitujú vo forme energie zrýchlenia, keď „vyjdú“ zo zákruty. Ak je lyžiarka na svojich koncoch obzvlášť elastická, je veľmi živá, pretože pri ležaní na chrbte sa jej mimoriadne zrýchľuje. Ak je elasticita v oblasti lopaty, lamely sa rýchlejšie vrátia do svojho prirodzeného tvaru a majú tak väčší kontakt s hranami, čo znamená, že lyže menej kmitajú a bežia plynulejšie.

Krytina

Základňa lyže je vyrobená z polyetylénového plastu a má póry, ktoré absorbujú vosk. Podklady lacných lyží môžu zvyčajne absorbovať menej vosku a ľahšie sa poškriabať, pretože sú tak mäkké. Kvalitnejšie lyže majú naopak tvrdšiu spodnú stranu a dokážu absorbovať viac vosku. Základňa teda ovplyvňuje nielen vlastnosti kĺzania, ale aj životnosť lyže. Mimochodom: Póry by mali byť vždy vyplnené voskom, inak podklad vyschne a stratia sa jeho kĺzavé vlastnosti.

Hrana

Na tvrdom svahu sú ostré hrany nevyhnutné. Čím kvalitnejšia je hrana, tým dlhšie ostane ostrá a pri prebrúsení dôjde k menšej strate materiálu. Ak sa lyže používajú častejšie, hrany by sa mali skutočne prebrúsiť každých pár dní - „Okraj vyžaduje starostlivosť a veľa služieb,“ hovorí Schorsch Reindl zo spoločnosti Dynafit.

Tlakový a napínací pás

Popruhy v lyžiach, ktoré sa často zanedbávajú, majú na manipulačné vlastnosti často väčší vplyv ako napríklad samotné jadro. Jedná sa o remene vyrobené z kovu alebo plastu, ktoré prechádzajú hornou a spodnou časťou lyže. Horné pásy - napínacie pásy - sú v zákrute stlačené, kompresné pásy - teda tie na spodnej strane lyže - natiahnuté. Týmto sa reguluje rozloženie tlaku a krúti sa v pozdĺžnom smere. Popruhy sa používajú na každom kroku, takže kvalita týchto remienkov má obrovský vplyv na životnosť lyže.

Kovové viazanie prenáša váhu na celú dĺžku lyže a podporuje smerovú stabilitu. Je vhodný pre stredné až dlhé zákruty.

Ak je postroj vyrobený z plastu, hlavné závažie je v strede, čo umožňuje lyžiarsku manévrovateľnosť a dobrú priľnavosť k ľadu. Odporúča sa pre krátke zákruty.

Ak je lyža vyrobená s torznou skrinkou, často nie sú nainštalované žiadne remene. Materiál zo sklenených vlákien, ktorý je obalený okolo jadra, podporuje napríklad jazdné vlastnosti plastových pásov a môžu byť tiež inštalované kovové pásy.

Odkaz vpravo dole vás prevedie na druhú časť tohto článku - tu okrem iného nájdete informácie o konštrukcii lyží.