Pravda: siví anjeli súrne

Doprava budúcnosti: v Porúrí bude čoskoro rastúca rýchlostná cesta na svete kvôli narastajúcemu počtu starých ľudí.

Kĺzačky v oblasti Porúria budú čoskoro schopné skutočne stlačiť tubu. Foto: dpa

„Neberte ma za krivdu zle - ale poviem: Niečo sa naozaj začne valiť.“ Podráždenie novinárov, keď minister dopravy Severného Porýnia-Vestfálska Michael Groschek (SPD) predstavil ambiciózne plány pre RS1. Prvá rýchlostná križovatka v Nemecku má za niekoľko rokov spojiť mestá v Porúrí medzi sebou.

Je to asi 100-kilometrová trasa z Duisburgu cez Essen a Dortmund cez okres Unna do Hammu - pohodlne vyasfaltovaná, dostatočne široká pre bezpečnú dopravu, v noci osvetlená a kompletne monitorovaná videom. „Bezpečnosť a pohodlie sú pre našu klientelu najdôležitejšie,“ hovorí minister Groschek.

Trápne zlé plánovanie

V minulosti nariadil svojmu domu, aby dôsledne napravil trápne zlé plánovanie. Tieto plány počítali s cyklotrasou cez Porúrie. Ale vzhľadom na demografický vývoj mu bolo rýchlo jasné, že v najľudnatejšej spolkovej krajine nie je priestor pre také „fantázie“ (Groschek). Počet starých ľudí sa zvyšuje - podľa vážnych prepočtov budú v Porúrí v roku 2040 iba dôchodcovia a zmätení ľudia. „Diaľnica pre cyklistov“ pre dynamických profesionálov sa musí v tomto kontexte javiť ako anachronizmus.

A v skutočnosti sa zasvätenci z dortmundského Hanni’s Pilsstübchen domnievajú, že SPD sledovala „chorú myšlienku“ iba pro forma na chvíľu, aby neodcudzila partnera zelenej koalície. Teraz by už mali stačiť ústupky v energetickej politike: bane sú už dávno zatvorené; Na každú južne orientovanú strechu s rozlohou viac ako 50 metrov štvorcových sa vzťahuje povinnosť vyrábať nadbytočnú solárnu energiu, ktorá sa prostredníctvom komplexnej siete odvádza do fyzickej nirvány. „Hellas Ruhrpott - nemecké Grécko“, nedávno bičovalo Bild, ekonomické šialenstvo. „Nechceli sme opakovať chybu mžourania na mladých ľudí a snahy o predpokladaný pokrok v dopravnej politike,“ hovorí vedúci oddelenia Groschek.

Sociálny demokrat v kabarete v Düsseldorfe má víziu: „Naši starší občania, ktorí tak veľmi prispeli k rozvoju krajiny, by si mali šťastne užiť svoje dôchodkové roky“ - na pohodlných trasách idylickými priemyselnými pustatinami a zelenou krajinou, podporovaných ich spoľahlivým pohyblivým vozidlom. Infraštruktúra je jej súčasťou, občerstvovacie stanice s pretlačovacou službou, sanitárne zariadenia a poruchová služba „Šedí anjeli“.

Neskorá útecha

Federálne financovanie bude čoskoro plynúť, Groschek už dávno mal na svojej strane svojho berlínskeho kolegu Alexandra Dobrindta (CSU): Pre kresťanského socialistu ako neskorú útechu po neúspechu diaľničnej známky pre cudzincov by mala byť na rýchlostnej križovatke zavedená prinajmenšom zodpovedajúca vinetácia - so sledovacím systémom. Čip pre starších ľudí by mal umožniť ľuďom s demenciou rýchlo sa zorientovať. Polícia v Severnom Porýní-Vestfálsku je už unavená z toho, že opakovane používa stovky a vrtuľníky na nájdenie stratených výletníkov.

Samotný minister Groschek bude mať budúci rok 60 rokov - chce, aby bola RS1 dokončená do dôchodku. „Moja kariéra sa končí dráhou.“ Zástupcovia médií opäť podráždene uznali vetu.