Správa z jazdy Mercedes-Benz triedy C: Diéta má pozitívny vplyv

Správa z jazdy Mercedes-Benz triedy C Bližšie k triede S.

Na prvých testovacích jazdách nás trieda C presvedčila predovšetkým svojou šikovnosťou a pravdepodobne najnižšou úrovňou hluku vo svojej triede. Aj škrupina vyrobená zo 48 percent hliníka váži približne o 70 kilogramov menej ako predchodca. Vývojári individuálnymi mierami ušetrili ďalších 30 kilogramov.

Diéta má pozitívny vplyv tak na spotrebu paliva, ako aj na agilitu vozidla. Nikdy predtým trieda C nejazdila tak ľahko a presne, za čo môže aj novo navrhnutá predná náprava.

Tí, ktorí chcú ešte väčšie pohodlie a/alebo bezpečnosť, si môžu vybrať zo širokej škály možností. Okrem iného tu je prvýkrát vzduchové odpruženie, elektronicky nastaviteľný podvozok a celá armáda asistenčných systémov.

Štandardnou súčasťou je takzvaný športový gril s vloženou hviezdou, ktorý sa používa aj vo výbave Avantgarde.

Na trh budú pôvodne k dispozícii iba dva benzínové a jeden naftový motor. V priebehu roka budú nasledovať ďalšie benzínové motory a vznetové motory, napríklad dva malé naftové motory zo spolupráce s Renaultom so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 85 kW/115 k a 100 kW/136 k. Okrem toho prichádza C 300 na jeseň ako dieselový hybrid (elektrický motor 150 kW/204 PS + 20 kW/27 PS) so spotrebou 3,6 litra (99 g CO2) a ako zážihový šesťvalec C 400 s výkonom 245 kW/333 k . Verzia AMG bude nasledovať v decembri. Vrcholom v ponuke pohonov bude plug-in hybrid, ktorý sa očakáva v roku 2015 a ktorý bude pravdepodobne schopný prejsť okolo 50 kilometrov v čisto elektrickom režime.

S karosárskymi variantmi bude tiež treba robiť oveľa viac. Ako prvá prichádza na jeseň verzia kombi triedy C (T-Model), ktorá v júni oslávi svoju svetovú premiéru na AMI v Lipsku. Nie je žiadnym tajomstvom, že časom pribudne nové kupé a ďalšie špeciálne orgány.

Ľudia, ktorí sa radi nechajú prekvapiť

hlavne vôbec nevyzerá ako trieda C.

V obchodoch od 15. marca 2014, rovnako ako nový GLA

viac motorov vrátane hybridu, plug-in hybridu, malých naftových motorov a benzínového šesťvalca s výkonom 245 kW/333 k a samozrejme kombi (model T) na jeseň

Pre náš prvý výlet v novej triede C sme si vybrali najskôr jediný dostupný naftu, C 220, ktorý je k dispozícii od 38 675 eur. Naftový motor má výkon 170 koní a vo svojej podstate nie je práve tichý. O to viac je prekvapujúce, ako diskrétne jednotka pracuje v očividne dobre zapuzdrenej sérii 205, čo je interný názov novej generácie.

Podvozok je ešte presvedčivejší a pri štandardnom oceľovom odpružení nezostáva nič, čo by sa dalo požadovať. Každý, kto investuje ďalšie peniaze do vzduchového pruženia pracujúceho na prednej a zadnej náprave, sa bude skutočne cítiť ako v luxusnej triede.

Mercedes dáva kupujúcim na výber medzi dvoma rôznymi čelnými plochami.

Ak by prvý dojem nemal byť zavádzajúci, Mercedes dosiahol v triede C skutočne veľký úspech. To spôsobí, že sa konkurenti Audi A4 a BMW radu 3 budú čudovať, ale môže to mať vplyv aj interne. Pretože iba tí, ktorí skutočne potrebujú ďalší priestor, najmä na zadných sedadlách, majú dôvod ísť na ďalší väčší model.

Inak môže trieda C robiť všetko lepšie ako priestrannejšia, ale napriek rozsiahlej revízii v minulom roku je to tiež citeľne staršia trieda E. To nie je problém, pretože koniec koncov, konkurencia vo vašej spoločnosti môže motivovať inžinierov a stimulovať podnikanie.

Pri uvedení na trh sú spočiatku k dispozícii iba dva benzínové a jeden naftový motor.

Technické špecifikácie

Päťdverový päťmiestny sedan v strednej triede; Dĺžka: 4,69 metra, šírka: 1,81 metra, výška: 1,44 metra, rázvor náprav: 2,84 metra, objem kufra: 480 litrov;

Motory (výber):
C 180, 1,6-litrový benzínový motor, 115 kW/156 k, maximálny krútiaci moment: 250 Nm pri 1 200 - 4 000 ot./min, 0-100 km/h: 8,2 s, Vmax: 225 km/h, spotreba paliva: 5,0 litra, emisie CO2: 116 g/km, emisná norma: Euro 6, cena: od 33 558 eur;
C 200, benzínový motor s objemom 2,0 litra, 135 kW/184 k, maximálny krútiaci moment: 300 Nm pri 1 200 - 4 000 ot./min, 0-100 km/h: 7,5 s, Vmax: 237 km/h, spotreba paliva: 5,3 litra, emisie CO2: 123 g/km, emisná norma: Euro 6, cena: od 36 414 eur;
C 220 BlueTec, 2,1 litrový nafta, 125 kW/170 k, maximálny krútiaci moment: 400 Nm pri 1 400 - 4 800 ot./min, 0-100 km/h: 7,7 s, Vmax: 234 km/h, Spotreba paliva: 4,0 litra, emisie CO2: 103 g/km, emisná norma: Euro 6, cena: od 38 675 eur.