G-Lader

Tipy na nákup

Viete, že G60 a G40 nie sú lacnými autami najneskôr vtedy, keď nakladač ukončí svoju službu a musíte si kúpiť nové. Je to samozrejme veľmi zaujímavé, najmä pri nákupe, či je G-Lader stále neporušený alebo ako dávno to bola posledná generálna oprava. Potvrdenie o vykonaní práce na G-Laderi je vždy veľmi užitočné. Ale bohužiaľ to tak nie je vždy a G-Lader bol údajne len nedávno opravený. Preto by ste mali pred zakúpením celého automobilu alebo jedného nakladača venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

- G-Lader by sa mal opraviť každých 70-80 tkm. S menšími nakladacími kolesami, najneskôr po 50tkm.

- Po otvorení potrubia plniaceho vzduchu by nemali byť žiadne triesky alebo strieborný olej. Ak sa tak stane, oprava môže rýchlo stáť viac ako 1 000 eur.

- čím menej oleja je v potrubiach plniaceho vzduchu, tým lepšie sú olejové tesnenia v nabíjačke.

- Rebrovaný klinový remeň by sa mal raz vybrať. Ak ten pravý relaxačný nástroj nie je po ruke, v prípade núdze si môžete pomôcť nasledovne. Najskôr vyberte schránku vzduchového filtra. Potom na jeho miesto položte blok dreva a pomocou veľkého skrutkovača vypáčte pod skrutku na napínači pásu. Ale pozor, pôsobia tu veľké sily! Teraz je možné remienok odstrániť. Teraz môžete nakladač voľne točiť a nemali by ste si všimnúť odpor alebo drsné zvuky pri brúsení.

- Pod malým plastovým krytom vľavo je malý ozubený pás. To by malo byť absolútne bezchybné! Ak dôjde k roztrhnutiu, dôjde k celkovému odpisu G-Laderu.

- Týždeň a rok výroby sú zobrazené v malom šesťuholníku na poloviciach puzdra. Takto môžete skontrolovať, či bol G-Lader niekedy obnovený. Možné sú aj údaje o výrobe po roku 2000.

- Medzi obchodníkmi sú tiež čierne ovce, ktoré predávajú staré, lacné a opravené nakladače ako nové.

- Ak máte čas a remeselné spracovanie, samozrejme stojí za to pozrieť sa na vnútorné fungovanie G-Laderu.