Nico Rosberg prehral s nemeckou GP v Hockenheime AUTO MOTOR UND SPORT

GP Nemecka Nico Rosberga bola utrpením počas 67 kôl. Začalo sa to hneď od začiatku. Potom boli chyby za chybami, poruchy za poruchami. Najpodivnejšie z nich bolo zlyhanie stopiek.

V sobotu bol svet Nico Rosberga stále v poriadku. Pole position s jedným z jeho najlepších kôl proti stopkám. V nedeľu sa ale všetko pokazilo. Rosberg obdaroval tímového kolegu Lewisa Hamiltona víťazstvom na servise. Jeho ťažkopádna cesta sa začala zlým začiatkom a skončila sa skutočnosťou, že na konci nemal rýchlosť na to, aby predbehol Red Bull. Päťkrát v 67 kolách sa niečo zle pokazilo.

Rovnako ako na GP Maďarska, Rosberg stratil šprint do prvej zákruty. Aj keď v Hockenheime je to len o polovicu menej ako v Budapešti na 310 metroch. "Zahryznutie spojky je príliš tvrdé." Hneď na začiatku som cítil, že to nebude fungovať, “povedal zlostne Rosberg. Na prvých pár metroch dokázal držať krok s Hamiltonom. Potom sa však zadné kolesá kvôli prudkej trakcii stále viac točili. Až do prvej zákruty preleteli aj dvaja Red Bully Daniel Ricciardo a Max Verstappen.

Rosberg bol pri najvyššej rýchlosti pomalší ako Red Bull

Preteky už boli stratené. Ani s DRS Rosbergovi chýbala najvyššia rýchlosť na útok na Red Bull. Ricciardo bol na rovinke rýchlejší o 7 km/h, Verstappen o 4 km/h. Plánované podrezanie pri prvej zastávke v boxoch nefungovalo. Pretože Red Bull predpokladal zastavenie s Verstappenom a pretože prvé zmeny pneumatík v súťaži Mercedesov boli o 7 desatín rýchlejšie. Rosberg mal problémy s demontážou bicykla vľavo vzadu.

Potom prišlo 29. kolo. Rosberg sa zo zálohy pokúsil predbehnúť Verstappena do vlásenky. Holanďan práve vyšiel z boxov a bol zaneprázdnený zohrievaním pneumatík. Bol to útok, ktorý veľmi pripomínal Rosbergov manéver s Hamiltonom v Spielbergu. "Nico zabrzdil mimoriadne neskoro." Musel som otvoriť riadenie, aby som do neho nenarazil. Potom sa jednoducho neobrátil a poslal ma z trate, “sťažoval sa Verstappen.

Takto to videli stewardi. Rosbergovi udelili päťsekundový trest. Fakt: „Vytlačenie súpera z trate.“ Rosberg na svojom útoku nevidel nič urážlivé: „Bola to normálna závodná nehoda. Tiež sa nesmie porovnávať so Spielbergom. Bol som naozaj prekvapený, že som dostal penaltu. Ale stewardi rozhodujú tak a tak. ““

Lauda môže pochopiť trest

Zatiaľ čo šéf tímu Toto Wolff povedal, že sa dá rozdeliť, Niki Lauda pokrútil hlavou. "Prepáč. Trest bol zaslúžený. Chápem, že Nico chce dať Verstappenu čo najmenej cesty. Ale nedokáže to tak zariadiť. Aspoň musí predstierať, že sa poddá. ““

Odvtedy sa Verstappen dokázal obmedziť na pobyt v 5-sekundovom okne s Rosbergom. Posledné pochybnosti sa odstránili, keď si Rosberg musel trest odpykať pred treťou zastávkou. Predtým, ako sa prvý mechanik Mercedesu spojil, prešlo 8,6 namiesto 5,0 sekúnd. Zvláštne, ale pravdivé. Vo svete špičkových technológií Formuly 1 zlyhala funkcia stopiek na veľmi všednom iPhone. Zrazu sa zastavila o 2,1 sekundy. „Potom sme boli príliš konzervatívni, pretože sme za žiadnych okolností nechceli ísť pod čas,“ vysvetlil Wolff.

Rosberg pripustil, že ani pri optimálnom zastavení by to nebolo k ničomu. Stratégovia si nie sú celkom istí: „Možno by sme mohli vyhrať Verstappen.“ V poradí druhého vicemajstra Svetového pohára zaostalo po tretej zastávke o 5,9 s za dvoma Red Bullmi. Viac ako čas, ktorý stratil v boxoch.

Do cieľa sa rozdiel zmenšil na 2,4 sekundy. Toto Wolff pripustil: „S Nicoovým nastavením nebolo niečo v poriadku. Kedykoľvek sa pokúsil zaútočiť, zadné pneumatiky sa prehriali. “Rosberg priznal:„ So zadnými pneumatikami som dnes nemal dobrý pocit. Musíme tomu rozumieť. Nakoniec boli Red Bulls pre mňa príliš rýchle s pneumatikami supersoft. ““